汽车电喇叭的检调

　　检查触点的情况：如有烧蚀、脏污，可用砂布或什锦锉磨净。在喇叭发音时，要检查触点间的火花情况。
　　
　　如火花微弱不易察觉，就表示电容器或消弧电阻工作良好；如火花甚大，应检查电容器或消弧电阻是否失效，必要时应更换。对喇叭的调整很重要，因为调整的好坏将直接影响发出的音调和音量，不同型式的电喇叭虽然构造有所不同，但其调整方法却是基本相同的。
　　
　　调整的部位主要有两处：一是衔铁和铁心间的间隙，二是调整螺母和活动触点臂间的距离（或说使触点张开时的间隙），从而达到调整音调和音量的目的。例如减小衔铁和铁芯间的间隙，可以提高喇叭的音调。增大其间隙，可以降低喇叭的音调。其调整方法是：旋松螺母，再旋松螺柱上的固定螺母，而后转动衔铁，就可减小或增大衔铁与铁芯间的间隙。但在调整时应注意，衔铁周围的间隙要均匀、平正，不能歪斜。否则在工作中容易发生互相碰撞，使喇叭产生杂音。
　　
　　喇叭音量的大小，随通过线圈的电流强度而定。
　　
　　通过的电流强度大，音量就大。反之，音量就小。其调整方法是，首先松开调整螺帽的锁紧螺母，而后在喇叭发响时调整调整螺母和活动触点臂的距离。若使距离增大，触点张开时的间隙就小，就使触点在闭合时的压力增大，其间的电阻减小，线圈中通过的电流就大，因此，喇叭的音量也就相应地增大。反之，则音量减小。调好后，将螺母拧紧。修理主要是修磨脏污的触点。对烧蚀严重者应铆制新触点，其方法与铆制调节器触点相同。
　　
　　当用220V交流电压试灯检查它的绝缘性能时，如有损坏或发现破裂后，应更换新绝缘垫。
　　
　　关于喇叭线圈的绕制，应根据旧线圈的直径、匝数、绝缘情况等进行仿制。并且在绕制以前，应像绕制发电机磁场线圈那样，根据铁芯的大小尺寸，先做个绕线模。然后将绕制好的喇叭线圈用白纱带采用半叠包扎法包好，浸漆、晾干即可装用。

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