汽车电喇叭中速以上时喇叭声响正常，怠速时喇叭声低哑

　　某微型汽车在中速以上时喇叭声响正常，而怠速喇叭声低哑，这主要是蓄电池亏电过多的缘故。当发动机中速以上运转时，喇叭电流是由发电机提供的，比较大所以声响正常。而怠速时发电机基本上没有输出功率的能力，喇叭电流主要由蓄电池提供，这时喇叭声音低哑，正好说明蓄电池亏电较多，不能给电喇叭提供较大的电流。遇到这种情况，就不必在喇叭内部或按钮上查找原因，只需给蓄电池充足电或更换蓄电池即可。发电机电压过高、充电电流很大，对电喇叭的技术状况的影响：白天，在其他电负荷较小，蓄电池已充足电的情况下，如果发动机在中速以上旋转，这时电喇叭的电流主要是由发电机提供的。发电机电压越高，喇叭电流就越大，触点就可能超负荷运行，产生较大的电火花，加速触点烧蚀。也就是说，发电机的端电压调整，不仅影响充电电流，还影响其他电器的使用性能，而且对喇叭的技术状况也有影响。
　　
　　微型汽车用电喇叭的技术参数：电压均为12V，电流为2A～3A，线圈的阻值为0.2n~0.83Ω，电容器的容量为0.1μF。如：SC1010型汽车和LZ1010型汽车用的DL124D型电喇叭，其电压为12V，电流为3A。这些技术参数，可供电喇叭故障判断和检修时参考。

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