自制摩托车自动替补喇叭

　　摩托车的电喇叭易损坏，这是很多骑手的体会，倘若在行驶途中，特别在集镇等人口密集处喇叭突然“哑巴”了，更是件恼人的事。但若给座骑安装一个自动替补装置，则可免去此后颐之忧。电路如下图所示。
　　
　　图中，E是摩托车的蓄电池，AN是喇叭按钮，SP1是原配喇叭，其余是后加电路。其中，JAG是一只自制的干簧继电器，SP2为替补喇叭。如果SP1正常，则按下AN时，SP1发声，同时，JAG因L1产生磁场而闭合，三极管VT的b-e极被短路而截止，继电器J处于释放状态，SP2不工作。如果按下AN时SP1因损坏而不响，则JAG因线圈L中无电流而不动作，VT饱和，J吸合，SP2得电替补SP1鸣响。同时，LED发光，表示此刻用的是替补喇叭，停车后应将SP1修理或更换新品。
　　
　　制作时，L1用φ0. 5mm左右的漆包线宣接在任何小型干簧管上绕20匝左右制成一只干簧继电器。L1具体圈数也可由实验确定。J视车用电瓶的额定电压而选用6V或12V的直流继电器，触点容量总并联值有2A便可。SP2选用和SP1相同型号的喇叭。所有元件除LED外安置于大灯壳内。LED用红色高亮度发光二极管，安装于里程表旁边。

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