尾水门机维护检修规程
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d. 有严重磨损和锈蚀，应按下表折减丝数；
6.7 卷筒组的检修
6.7.1 开式齿轮的检修要求及报废标准同6.3要求相同；
6.7.2 卷筒轴颈的磨损和挠曲，轴承的磨损及更换标准见6.2.4/6.3.4要求；
6.7.3 筒如有严重变形和裂纹则应更新；
6.7.4 卷筒如有单个的气孔和砂眼，其直径小于8mm，深度不超过该处名义厚度的20%，在100mm范围内不多于一处，全部卷筒面总数不多于五处时，允许继续使用；
6.7.5 现下表所列范围内应补焊，但同一断面上和长度100mm内不多于两处时，补焊后可以不经热处理，只需修磨光滑；
6.7. 6 绳槽磨损到不能有效的控制钢丝绳在绳槽中有秩序的排列而经常跳槽时，应更换新卷筒；
6. 7. 7 卷筒表面应经常涂钢丝绳专用润滑油或钙基润滑脂；
6 . 8 动、定、均衡滑轮组的检修；
6.8.1有下列情况之一时应予以更换和修复；
6.8.1.1轮缘和辐板有裂纹和破碎时；
6.8.1.2轮槽壁厚的磨损量达到原厚度的10%，径向磨损达直径的25%；
6.8.1.3转动阻滞、不灵活；
6.8.1.4滑轮轴磨损量达公称直径的5%；
6.8.1.5滑动轴承磨损量达厚度的20%；
6. 9 车轮组的检修
6. 9. 1 车轮踏面的磨损超过轮圈厚度的25%；
6. 9. 2 车轮轮缘的磨损超过原厚度的50%；
6. 9. 3 有如下表缺陷时允许继续使用；
6. 9 .4 车轮踏面不允许有补焊；
6. 9 .5 调整隔套的磨损不应超过原厚度的50%;
6. 9. 6 车轮啃轨的检修
车轮啃轨的原因很多，应从多方面找出原因或规律，找出原因所在，然后制订方
案后，方可进行，严禁乱拆，减少工作量，一般出现啃轨有如下几方面的原因：
6. 9. 6.1电气方面的接、断电时间不一致；
6. 9. 6.2制动器的闸瓦间隙不一致，或动作时间不一致；
6. 9. 6.3轨道的直线性不好，两轨间的相互标高偏差过大，或轨道跨度误差太大等；
6. 9. 6.4车轮垂直方向倾斜度超差；
6. 9. 6.5车轮水平方向倾斜度超差；
6. 9. 6.6各轮直径的相对误差太大；
6. 9. 6.7各轴承间隙过大；
6. 9. 6.8车轮跨度误差和对角线误差太大；
6. 9. 6.9车架变形；
6. 9. 6.10传动装置中的零件磨损；
6. 10 整机润滑
6. 10. 1 整机主要润滑点的分布
起重机的润滑分为：小车上为电动集中润滑，大车运行机构分为四角手动集中润滑，润滑点分布共四处7个点，小车运行立式减速机和大车运行立式减速机均为电动润滑，其它机构中的减速器均为自润滑，主起升钢丝绳和大车车轮均设有钢丝绳涂油器和车轮涂油器。
主要润滑点：（A）吊钩轴承（B）动滑轮轴（C）定滑轮轴（D）钢丝绳（E）各减速机（F）各齿轮联轴器（G）各轴承和轴承座（H）各电机轴承（I）各车轮轴承（J）制动器的各铰接点（K）各制动器的活塞部分（L）抓梁的液压油（M）电缆卷筒的活动部分（N）夹轨器的齿轮、丝杆和各铰点
6. 10. 3 润滑中的注意事项
6. 10. 3.1必要的润滑是机械正常工作的必要条件，上述周期是按中级工作制度制定的，
实际工作中应按情况加密；
6. 10. 3.2油杯嘴不进油多因油杯、嘴不合格，油杯头的标准锥度为48C，过大或过小都
会影响加油；
6. 10. 3.3油枪头属易损件，注意经常更换；
6. 10. 3.4表中未规定周期的部位应视情况润滑；
6. 10. 3.5表中未规定润滑油种类的部位按普通油脂选用；
6. 10. 3.6本地区不宜使用钠基润滑脂；
6. 10. 3.7有些打不进润滑油脂的润滑点，必须利用工作间隙拆开润滑，并排除此故障；
6. 11 高强度螺栓检查时应使用测力板进行。当出现裂纹和塑性变形时，应更换：一般检查周期为3~5年。
7. 检修的主要工艺及注意事项
7.1 对减速机、制动器活塞、等密封，在拆卸和装配时严禁碰、刮伤，应先铲掉旧密封
胶，并用油石清面，再清洗干净、晾干后才允许装配；
7.2 起升机构制动器的调整应由有经验的人员担任，并严格按要求调整间隙和制动力，
确保制动力和退距一致；
7.3 单独驱动的行走机构制动器的调整要确保制动力和退距相一致；
7.4 检修时，严禁将油污滴到制动轮和制动片上；
7.5 经常检查减速机、制动器活塞等部位的油位，严禁缺油、少油运行；
7.6 在检修完液压部分后，最后清洁时不允许用棉纱、破布，而只允许用面粉团粘净。
装配时，必须做好清晰、牢固的记号，必要时绘制实际装配图；
7.7 拆卸时，必须做好清晰、牢固的记号，必要时绘制实际装配图；在进行防腐工作时
应注意保护好原设备的铭牌，标号等；
7.8 如实、详细地做好设备检修记录；
7.9 大修后的尾水门机应按《起重机试验规范和程序》进行负荷试验，并记录存档；
7.10 在进行负荷试验前，高强螺栓必须进行全面的检查；
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