汽车电路的常用连接装置

　　汽车电气系统主要由电源用电设备和中间装置组成，如下图所示。任何电气设备和电控装置要想获得电源供应，中间装置的连接必不可少。汽车电路常见的连接装置有电线或线束开关装置保险装置继电器连接端子和连接器等，并且这些中间装置的选用和装配直接影响到用电设备的运行状况，下面分别进行介绍。

　　
　　1．电线或线柬
　　
　　电线分为低压线高压线和屏蔽线，如下图所示。

　　
　　电线的选用是根据电线的绝缘程度通过的电流和需要的机械强度确定的。
　　
　　(1)电线的选用
　　
　　长时间工作的电器设备可选用实际载流量60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60％～100%之间的导线。
　　
　　汽车电路属于低压供电，工作电流大，若导线上的电压损失过大将影响电气设备的正常工作，因此在选用导线时，要保证12V供电系统的电压损失不超过0.5V，24V供电系统的不超过1.0V，并且导线的实际工作电流不允许大于导线的允许载流量，同时还要考虑导线的机械强度。规定低压线的最小截面积不少于0.5mm2。12V供电系统的主要电路导线截面积推荐值见下表。

　　
　　(2)导线的颜色
　　
　　为便于安装和检修，汽车采用双色导线，主色为基础色（面积最大的颜色），辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。以双色为基础选用时，各用电系统的电源线为单色，其余为双色。
　　
　　国产汽车双色线的主色的代号与用途见下表。

　　
　　为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压线蓄电池电缆和启动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。

　　2、开关装置
　　
　　汽车上所有用电设备的接通和停止都必须经过开关控制。对开关的要求是坚固耐用、安全可靠、操作方便、性能稳定。
　　
　　(1)点火开关
　　
　　点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路分支的控制枢纽，是多挡多接线柱开关，其主要功能是：锁住转向盘转轴( LOCk)，接通点火、仪表指示等(ON或IG)，启动(ST或Start)挡，附件挡（ACC主要是收放机专用）。如果用于柴油车，则增加预热挡(HEAT)。由于启动和预热挡的工作电流很大，因此开关不易接通过久，所以在操作这两挡时，必须用手克服弹簧力扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位，其他挡均可自行定位。点火开关的结构及表示方法如下图所示。

　　
　　(2)组合开关
　　
　　多功能组合开关将照明（前照灯、变光）开关、信号（转向、危险警告、超车）开关、刮水器／清洗器开关等组合为一体，安装在便于驾驶员操纵的转向柱上，如下图所示。

　　3、保险装置
　　
　　当电路中流过超过规定的过大电流时，汽车电路保险装置能够切断电路，从而防止烧坏电路连接导线和用电设备，并把故障限制在最小范围内。汽车上的保险装置主要有：易熔线、熔断器和断路器，电路符号如下图所示。

　　(1)易熔线
　　
　　易熔线是截面积小于被保护电路导线的可长时间通过额定电流的铜线成铝合金导线，长度一般为5cm～20cm，通常安装在电路的起始端（蓄电池正极附近），如下图所示。
　　
　　当线路中有超过额定电流数倍的电流时，易熔线首先熔断（熔断过程较长），用于保护重要电路，部分小汽车设有五条易熔线，分别保护充电电路预热加热器雾灯灯光及辅助电路。
　　
　　易熔线的外套要耐热绝缘性能良好（如玻璃丝），且不能拥绑在线束内部。
　　
　　【提示】当易熔线熔断时，一定是主电路和大电流电路发生故障．必须先找出短路的原因，排除故障。另外，不能随意更换比规定容量大的易熔线或者用粗导线代替，并且易熔线的四周不能用聚四氟乙烯塑料带包扎。

　　(2)熔断器（保险）
　　
　　熔断器按结构可分为玻璃管式瓷芯式片式金属丝式和平板式，如下图所示。

　　
　　熔断器的选用原则是保险装置标称值约为电路的电流值的1.25倍，如某电路设计的最大电流为12A，则应选用15A的熔断器。
　　
　　片装熔断器具有稳定安全耐用的特点，常用外壳颜色来标记额定电流的大小，具体对应值见下表。

　　
　　【提示】熔断器损坏的原因除线路短路外，还有自身因素，也有受热及维护不当的因素。接触不良和线路短路是熔断器烧毁的主要原因。
　　
　　(3)断路器
　　
　　断路器是一种防止电路中电流超过额定值的机械保护装置，如下图所示，一般为双金属片式，按复位方式可分为手按复位式和自动复位式两种。它是利用两种不同金属（双金属）的热效应断开电路。当流过断路器的电流过大时，双金属带弯曲，触点开路，切断电流通路。当电路断路器冷却时，触点自动（或手动）闭合，电路导通。

　　4．继电器
　　
　　继电器可以实现自动接通或切断一对或多对触点，具有用小电流控制大电流的特点，可以减小控制开关的电流负荷，保护电路中的控制开关。如进气预热继电器、空调继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、中间继电器、风窗刮水器／清洗器继电器、危险报警与转向闪光继电器等。继电器的每个插脚都有标号，如上图所示，安装时与中央接线盒正面板的继电器插座的插孔标号相对应。

　　继电器的内部结构如中图所示，常用电路符号如下图所示。按用途分类可分为功能型和控制型继电器两种，像闪光继电器、刮水继电器等就属于功能型继电器，而普通的单纯起电路通断与转换的继电器都属于控制型继电器。按触点状态可分为常开型、常闭型和混合型三种。按控制方式可分为电流型和电压型两类，电流型控制继电器是按一定电流值而动作的继电器；它和其他元件组成实用电路，如汽车上的闪光继电器，电流越大，闪光频率越高；电压型继电器是按一定电压值动作的继电器，即当被控制的电路电压大于或小于一定值时继电器就接通或断开被控制的电路，如灯光继电器、喇叭继电器等。

　　电压继电器主要用来控制大电流消耗电路，这种继电器的线圈控制电压一般要大于7V才能工作，而且在低于5V时就会停止工作。

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