摩托车前大灯结构特点

　　摩托车前大灯的主要作用是夜间照明道路，使驾驶员能看清摩托车前方一定距离内路面上的障碍物，保证行驶安全。对于摩托车前大灯，除了照明亮度方面的要求之外，还要求光形分布合理。目前摩托车前大灯多采用半可拆式结构，其主要功能部件是灯泡、反光镜、散光透镜三个部分。
　　
　　灯泡：前大灯的灯泡有远光和近光两组灯丝，灯丝的功率决定于摩托车磁电机的供电能力和最高车速对照明的要求。目前国内摩托车前大灯远光灯丝功率大约在15~35W范围内，近光灯丝功率小于或等于远光灯丝的功率。灯丝电压有6V、12V两种。
　　
　　反光镜：前大灯反光镜的形状呈旋转抛物面形，内表面一般真空镀铝，光亮的铝层反射系数约为94%，形成一个高反射率的凹面镜。装配时灯泡的远光灯丝恰好位于凹面镜焦点上。凹面镜将灯丝发出的光线，会聚成与光轴平行的平行光束反射出去，从而使光度增加，有利于远距离路面照明。散光透镜：散光透镜由透光率高的有机玻璃或钢化玻璃制成。它的作用在于反射出去的平行光束在通过散光透镜之后，形成最合理的光形分布，提供道路的最佳照明。散光透镜实际上是由许许多多形状特殊的棱镜与凸镜的组合体，不但透光率要好，而且表面光洁度高。
　　
　　为了避免前大灯的炫目作用，保证摩托车会车时的安全性，在凹面镜焦点的上方或前方增加了一根近光灯丝。会车时通过变光开关将前大灯远光灯丝照明转换为近光灯丝照明，使射出光束倾向路面的角度加大，避免迎面会车驾驶人员被炫目，而本车驾驶员仍能看清路面状况。

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