现在的汽车音响一般由收音机和CD(或DVD)构成，车载CD有十分稳定的工作性能，在汽车颠簸行进中仍然可以正常播放。车载收音机灵敏度和选择性也比家用收音机好得多，采用数字调谐技术，实现自动搜索、自动存储等功能，使用起来极为方便。目前大中城市中都有多个频道的FM广播，提供十分丰富的高保真立体声节目。
由于汽车音响采用了非常先进的技术，性能好、保真度高、操作方便，价值都在一两千元以上，扔掉实在可惜。
最近“捡”了一台丰田汽车音响主机，经过简单改装，用来营造书房听音室，特别满意和实用，下面将方法介绍如下，供发烧友参考。
1．为了使用和接线方便，需要为它制作一个简单的机壳。可以根据自己的条件和材料，因地制宜地设计和制作。将主机镶装在机壳左边，右边的位置用来放置稳压电源。由于汽车音响的发热量较大，因此机壳应比主机稍大一点，并且在上面、侧面和底板多钻一些散热孔，既要考虑外形的美观，又要保证空气流通，散热良好。
2．主机后面采用了多线插座，电源进线、喇叭输出都是通过它连接。首先要搞清楚插座上每个接线端子的功能和彼此的关系，防止接错。说明书不提供线路囤，可以从网上查询．，或去4S店求教。如果能在汽车音响店买到配套的多线插头和天线插头，接线就容易多了，否则只能用导线直接在插座上焊接，具体操作时一定要非常细心谨慎。机壳后面不必用完整的后盖，只用一条绝缘板，盖住下半截就行了。板上按需要钻孔，用来固定电源进线、天线进线和喇叭接线柱。上半部空着，有利于散热。由于主机是铁制机壳，不接天线是收不到电台的，所以一定不要忘记接天线，只要接一根一米左右的拖线就可以满意收听。本机后面的插座示意图见上图。
3．汽车音响原来由电瓶供电，需要制作一套12V稳压电源。由于工作电流较大，电源变压器不能太小，应选50w以上，只要机壳能放得下，尽量选用大一些的。为了简化电路和缩小体积，稳压部分采用集成稳压电路7812两只并联输出（需加装散热器），经实际使用，十分可靠和安全。电路见下图。
4．音箱的选择和摆放，本音响输出功率为15Wx4，在汽车上使用时，因为环境噪音的影响，功率并不显大，而在书房安静的环境下，声音却很强劲，功率储备绰绰有余。喇叭建议采用40的，若用80的功率会有所下降，但音量也足够使用。
前方音箱可以一只摆放在写字台上，另一只摆放在旁边书架上，使两只音箱适当拉开距离。后方音箱可灵活地摆放在桌面上或自制支架上，并让音箱向上倾斜一定的角度（或采用喇叭上仰形式的音箱），以充分利用反射声，营造出强烈逼真的临场感。如果地方有限，实际使用时只用两只前方音箱效果也不错。
最后需要说明一个问题，汽车收音机储存电台需要一直保持电源接通状态。在汽车上使用，存储器的接线是不断电的，维持电流在几mA以下。然而用稳压电源供电．24小时不关闭电源是不适合的，一旦关闭了电源，储存的电台记忆就会全部消失。为了弥补这个缺点，可以另设一组电池，通过开关转换，在关机后提供存储电源。而实际使用中，不储存电台也是完全可以的。每次开机后，通过浏览键选台十分方便，而且可以边选台边储存，在一个收听周期内仍然可以方便地转换电台。
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