电力机车25T单相逆变器主要包括这几个部分：输入滤波部分、升压斩波部分(DC/DC)、逆变部分(DC/AC)、输出滤波部分、控制电源部分和控制单元部分。
逆变器的控制采用16位微机控制技术。斩波驱动采用PWM波驱动方式，升压斩波环节保证了有适当的中间直流环节电压。中间直流环节电压信号UDG通过电压传感器反馈给控制单元，控制单元根据反馈值来调节斩波脉冲的占空比，从而使中间直流电压维持稳定。逆变驱动采用SPWM波驱动方式，逆变环节把中间直流环节电压逆变成稳定的单相交流220V电压。控制单元部分对斩波故障信号FOC、逆变故障信号FO、输入电压信号UING、输入电流信号ICG、输出电流信号IOUTG进行检测，并根据所检测到的信号进行短路保护、过欠压保护、过流保护等，从而保证系统可靠、安全运行。KT1是一个带常闭触点的温度继电器，当散热器温度过高时，常闭触点跳开，给出过热保护信号OHTIN，逆变器停止输出。
整个主电路的工作原理简介如下：当外部110V直流电压接通后，控制单元首先对系统自检，然后闭合KM1，通过充电电阻R1给主电路充电，待主电路充电完成后，主接触器KM2闭合，将充电电阻短接。滤波器FILTER1和C1对主电路输入电压进行滤波，滤波器FILTER2对控制电路输入电压进行滤波，V1用以防止输入电压极性接反。KM2闭合以后，控制电路发出斩波脉冲，由电抗器L1、斩波管（IGBT）V2和中间支撑电容C3组成的斩波电路工作，将输入直流电压升成稳定的中间直流电压（大于320V）。然后，控制电路再发出逆变脉冲，通过逆变管（IPM）V3将中间直流电压逆变成单相220V,50Hz的SPWM波，再经电抗器L2和输出滤波板滤成正弦波。
逆变器通过装在输出滤波板上的电流互感器TA1检测输出电流，用以实现过流保护。电路中的UA1是电流传感器，用以检测斩波电流，UV1和UV2是电压传感器，分别用以检测输入电压和中间直流环节电压。散热器的过热保护则是通过温度继电器KT1来实现的。另外，接触器KM1,KM2,KM3的状态检测则是通过它们自身的一个常开触点来检测的，触点信号KM1S,KM2S,KM3S通过IO板隔离转换成KM1SIN,KM2SIN,KM3SIN信号输入到控制板，控制板根据所检测到的接触器状态信号，发出控制接触器状态指令信号KM1COUT,KM2COUT,KM3COUT,这些状态指令信号经过IO板隔离转换成KM1C,KM2C,KM3C信号来控制接触器状态。控制板发出的斩波脉冲和逆变脉冲经过IGBT驱动板和IPM驱动板分别用来驱动IGBT升压斩波模块和IPM逆变模块。
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