1、客车电源各部件名称说明
以TGF20系列型（软、硬卧车）为例，部件名称及相对位置说明如下图所示。控制装置位于箱体右下部，逆变器位于箱体右部，控制箱的后面；充电机位于箱体中部，滤波器位于箱体左部；TGF20系列型（行李车用）客车电源变换箱的内部布置与软、硬卧车的相反：控制装置位于箱体左下部，逆变器位于箱体左部，控制箱的后面；充电机位于箱体中部，滤波器位于箱体右部。
TGF23系列型（25T）客车电源变换箱里控制装置位于箱体中间腔体前部，逆变器模块位于箱体中间腔体后部，控制箱的后面，正弦滤波器、EMC滤波器、变压器及输出接触器位于箱体两侧腔体。
TG20系列型（25T样板车）客车电源变换箱里控制装置位于箱体中间腔体前部，逆变器模块位于箱体中间腔体后部、控制箱的后面，正弦滤波器、EMC滤波器、变压器及输出接触器位于箱体两侧腔体。
客车电源的功率电缆出线均采用菲尼克斯接线端子，控制线均采用万可接线端子。以TGF20型（25G）为例，讲述其布置。TGF20型主回路接口如上图所示； TGF20型控制电路接口如下图所示。
接口（TGF20系列型）
主电路接口
XT1:1～XT1:4 DC600V直流输入端子
XT1:7～XT1:9 AC380V交流输出端子
XT1:12～XT1:15 DC110V直流输出端子
控制电路接口
XT2:18～ XT2:21 DC110V直流输入端子
XT2:23、XT2:24 逆变器状态输出端子
XT2:25、XT2:26 充电机状态输出端子
XT2:27 蓄电池欠压信号输出端子
XT2:28、XT2:29 逆变器工作方式输入输出端子
XT2:30～XT2:33 DC24V直流输入端子
XT2:35～XT2:38 PT100温度补偿传感器输入端子
XT2:39～XT2:41 LonWorks网络输入端子
接口（TGF23系列型）
主电路接口
XT1:17～XT1:20、XT1:22～XT1:25 DC600V直流输入端子
XT1:7～XT1:10 变压器AC220V输出端子
XT1:1～XT1:6 逆变器2交流输出端子
XT1:11～XT1:16 逆变器1交流输出端子
XT3:1、XT3:3 DC600V直流输出端子
（TGF23A、TGF23B、TGF23C）
控制电路接口
XT2:1～XT2:8 DC110V直流输入端子
XT2:9、XT2:10、XT2:13、XT2:14 逆变器1状态输出端子
XT2:11、XT2:12、XT2:15、XT2:16 逆变器2状态输出端子
XT2:17、XT2:18 逆变器减载信号输出端子
XT2:19～XT2:24 RS485网络输入端子（TGF23、TGF23D）
XT4:1～XT4:4 DC110V直流输出端子
（TGF23A、TGF23B、TGF23C）
XT4:7～XT4:12 RS485网络输入端子
（TGF23A、TGF23B、TGF23C）
接口（TGN20系列型）
主电路接口
XT1:17～XT1:20、XT1:22～XT1:25 DC600V直流输入端子
XT1:7～XT1:10 变压器AC220V输出端子
XT1:1～XT1:6 逆变器2交流输出端子
XT1:11～XT1:16 逆变器1交流输出端子
控制电路接口
XT2:1～XT2:7、XT2:8～XT2:12 DC110V直流输入端子
XT2:13～XT2:14、XT2:17～XT2:18 逆变器1状态输出端子
XT2:15～XT2:16、XT2:19～XT2:20 逆变器2状态输出端子
XT2:21、XT2:22 逆变器减载信号输出端子
XT2:23～XT2:24、XT2:25～XT2:26 RS485网络输入端子
2、布线说明
符合2002年铁道部运输局制定的《铁道客车配线布线规则》。
1、每根电线两端应有清晰、牢固的导线标记。每个插头插座、接线座（端子）上安装位置处应有清晰牢固的代号标记。
2、功率电缆出线采用菲尼克斯螺钉压紧接线端子，控制线采用万可弹力压紧接线端子。
3、布线时应注意使导线尽量远离发热器件。
4、接地线与接地端子应牢固连接。
5、接线端子排位于出线管附近，柜体自带出线管有防磨线措施。
6、与客车其它部件连线完毕后请对出线管进行密封处理，以增加产品可靠性。
7、接线完毕请清除接线腔杂物，如破损的电缆铜丝、套管等。
8、进行任何接线操作请确认接线端无电，并请专业人士操作。
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