紫油机PLC电气控制系统工作原理

　　柴油机启动时，带动直流电机柴油机启动，通过控制油门来调速。动力输出由电磁离合器控制，柴油机内部有油位检测，输出转速检测。
　　
　　柴油机附属电气系统包括：启动、合离合器、调速、故障报警、故障诊断。输出报警信号有超高速，油位低。柴油机的启动通过直流电机M来带动。控制电机的继电器为K1。K1受PLC和K15双重控制，K15为手动控制启动继电器。带负载的离合器由K10控制，K10也受PLC和SK3双重控制。升速由K9控制，K9受PLC和SK2双重控制。降速由继电器K8控制，K8受PLC与K13双重控制（K13是紧急停机继电器），K8与K9互相联锁。
　　
　　调节SRV电位器来调节柴油机输出转速。柴油机过温过压等报警信号，通过Kl0输出。故障诊断继电器K17，只报诊断信号，不参与控制。K16为启动成功继电器，转速达到额定转速时，K16吸合。当速度超过额定转速10％时，超速继电器K19吸合，报警指示灯亮。同时，自动控制时，PLC使K8吸合，进行降速。如果速度降不下来，PLC判断飞车，继电器K6吸合，柴油机停机。柴油机信号电路如下图所示。

　　
　I/O地址分配如附表所示。PLC接线图如上图所示．PLC梯形图如下图所示。

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