活塞式压缩机曲轴裂纹或折断原因与排除方法

 活塞式压缩机曲轴裂纹或折断原因与排除方法 原因分析： 轴承过热（缺油、间隙小等原因）引起轴瓦氏合金熔化，使瓦与曲拐轴颈咬住或把曲轴拉成沟而引起轴产生曲变形。 轴瓦在曲轴上装配不当，使曲轴和轴瓦的支承面贴全不均匀。 剧烈冲击，紧急刹车或基础不均匀下沉等，也会引起曲轴裂纹或折断。 曲轴使用时间长，疲劳过度，或因磨损圆锥度、椭圆度过大，而造成折断。 安装不正确，电动机和压缩机用刚性联轴器连接时，轴向和径向的公差超过规定，易引起曲轴弯曲折断。 曲轴缺油或油内有杂质把轴烧伤或拉成沟衰。 新装 的曲轴、曲拐颈有砂眼和细微的裂纹，没有及时发现。 曲轴经修磨后或曲拐经处理后，圆角留得太小，引起应力集中发生折断或裂纹。 飞轮或大三角带轮的曲轴端的主轴瓦间隙过大，产生摆动或摇晃，致使曲轴端受力过大而折断。 排除方法： 轴承过热应检查原因，不应强行合用；加强维护，不让轴瓦缺油，轴瓦熔化时，必须进行修复或更换新轴瓦。 在工作中发现飞轮摇晃或轴瓦过热时，就应检查曲轴有无裂纹现象。 在工作中出现这种工作情况时，除检查产生这种情况的原因外，还应检查曲轴有无损伤。 对磨损太严重的曲轴应进行修理或更换新的。 安装时，一定要按规定达到技术要求，不允许超过规定的公差。 检查润滑油内是否有杂质，按规定时间更换曲轴箱内润滑油，防止曲轴缺油运转。 对检修新换的曲轴要认真检查有无砂眼、裂纹等。 修磨后的曲轴、曲拐处的圆角要符合要求。 对曲轴主轴瓦间隙超差都应及时修理，不能凑合使用。        

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