通用维修技术标准
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通用维修技术标准
一、机械部分
（一）齿轮
1、齿侧间隙。
（1）安装间隙
齿轮侧间隙，是指一对啮合齿轮的非工作表面，沿法线方向的距离，一对安装的啮合齿轮必须留有齿侧间隙，以补偿齿轮由于制造与安装的精度公差，以及传递载荷时的弹性变形和由于受温度影响的变形，并可贮存一定量的润滑油，以改善齿轮表面的润滑状态。通常齿轮的侧间隙在确保正常使用的情况下越小越好，在制造时是根据齿轮所使用要求的精度等级来设计的。
齿轮标准保证侧间隙是基本的侧间隙规范。闭式传动采用DC，开式传动则采用较大侧隙De，可根据表4-1、表4-2、表4-3查取。
表4-1 圆柱齿轮的保证侧间隙
综合形式
单位
中心距（毫米）
≤50
＞50
～80
＞80
～120
＞120
～200
＞200
～320
＞320
～500
＞500
～800
＞800
～1250
＞1250
～2000
＞2000
～3150
＞3150
～5000
DC
微米
85
105
130
170
210
260
340
420
530
710
850
De
170
210
260
340
420
530
670
850
1060
1400
1700
表4-2 圆锥齿轮的保证侧间隙
结合形式
单位
锥 距（毫米）
≤50
＞50
～80
＞80
～120
＞120
～200
＞200
～320
＞320
～500
＞500
～800
＞800
～1250
DC
微米
85
100
130
170
210
260
340
420
De
170
210
260
340
420
530
670
850
表4-3 蜗轮传动的保证侧间隙
结合形式
单
位
中心距（毫米）
≤40
＞40
～80
＞80
～160
＞160
～320
＞320
～630
＞630
～1250
＞1250
DC
微
米
55
95
130
190
260
380
530
De
110
190
260
380
530
750
/
①齿轮侧间隙亦可按经验公式来选取：
a.对于7级精度的圆柱齿轮和圆锥齿轮侧间隙
b.对于7级精度的蜗轮传动的侧间隙
②新日铁推荐的齿轮侧间隙经验公式：
a.对于三级精度（日本精度等级）的圆柱齿轮和圆锥齿轮侧间隙
b.对于蜗轮传动的侧间隙（表4-4）
表4-4 蜗轮传动的侧间隙
精度等级
最小值
最大值
1
0.00025m（T+7）+0.0127
0.00025m（T+20）+0.0508
2
0.00025m（T+7）+0.0127
0.00025m（T+40）+0.0508
3
0.00025m（T+15）+0.0254
0.00025m（T+50）+0.0635
4
0.00025m（T+15）+0.0381
0.00025m（T+65）+0.1016
5
0.00025m（T+15）+0.0381
0.00025m（T+80）+0.2032
（表中m为模数，T为蜗轮齿数）
（2）许容量
①定性使用极限
a.运转中没有异常振动，噪音和温升；
b.满足生产要求对产品精度无影响。
②定量使用极限
齿轮由于磨损，侧间隙增大，许容最大侧间隙为安装间隙的3-4倍。
齿轮磨损的许容量是：
a、一般设备齿轮
第一级小齿轮 齿厚磨损 20%
其它级齿轮 齿厚磨损 40%
蜗杆 齿厚磨损 20%
蜗轮 齿厚磨损 30%
b、重要设备齿轮
第一极小齿轮 齿厚磨损 10%
其它级齿轮 齿厚磨损 20%-30%
蜗杆 齿厚磨损 10%
蜗轮 齿厚磨损 20%
齿轮表面通常是经过硬化处理的，齿面硬化层厚度t=0.1m。齿轮一旦磨去齿面硬化层，则磨损速度将大大加快，所以亦可把齿面硬化层厚度作为齿轮使用许容量。
齿轮齿厚磨损可以用固定弦尺厚仪（齿轮规）测得。
2、齿接触
齿轮啮合时，齿的工作表面因互相滚压而留有可见的痕迹，所显示的接触斑点可以判断齿轮传动的装配质量，齿轮啮合是否正确。
齿接触标准按精度等级选定见表4-5。
表4-5
接触斑点（%）
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