柴油加氢循环氢压缩机组(901-K-101)运行、故障处理规程

 柴油加氢循环氢压缩机组(901-K-101)运行、故障处理规程   1  机组概况 901-K-101是柴油加氢装置的关键设备，主要作用是维持柴油加氢反应所需的循环氢流量，确保柴油加氢反应正常进行。 循环氢压缩机组配置如下图。 机组布置为双层，主机布置在压缩机厂房二层，油站、凝汽器等辅机位于一层。 压缩机型号为BCL407，属径向剖分式双壳体结构，由沈阳鼓风机有限公司设计制造。 压缩机轴端密封型号为T28XP，属串联式干气密封，由英国JOHN CRANE公司设计制造。 汽轮机型号为NK25/28/25，属多级反动中压蒸汽凝汽式，由杭州汽轮机股份有限公司设计制造。 联轴器型号为TDG6-370-00T5（Z）H565，属膜片式联轴器，由无锡创明传动工程有限公司设计制造。 蒸汽冷凝系统由直接空冷器、热井及热井凝结水泵、集液箱及集液箱凝结水泵、射汽抽汽器、排汽安全阀等组成。汽轮机排出的低压蒸汽在直接空冷器中被凝结为水，流入热井；而排汽管道和汽轮机各疏水点的凝结水汇入集液箱中，由两台凝结水泵(一用一备)送入热井中。最后由凝结水泵将凝结水送回系统回用。 直接空冷器共有4个冷却单元，安装在同一个钢支架上。每个冷却单元均包括4片冷却管束，用来冷凝蒸汽；其中2个冷却单元全部为顺流管束，另2个冷却单元中,各有2片顺流管束和2片逆流管束，每个冷却单元下部设有一台电动风机，强制空气在翅片管间对流，增加冷却效果。其中2个含逆流管束的冷却单元的风机设变频调速，用来调节冷却风量。 热井凝结水泵和集液箱凝结水泵均为卧式水泵，各两台，一用一备。在热井凝结水泵的出口总管设有两个调节阀，一只控制出装置量，另一只控制返回热井量，将热井内凝结水控制在一定液位范围。在正常工作中，热井的凝结水量大，其凝结水泵一台连续工作，如果热井的液位仍于一定值，则备用凝结水泵启动；集液箱的凝结水量很小，只需一台水泵集液箱液位来自动控制其间断开启，另一台水泵作为备用。两级射汽抽气装置抽出直接空冷器内的不凝气，并维持直接空冷器翅片管的的负压状态。当冷凝系统内压力高于大气压0.02MPa，位于排汽管道上的安全阀自动打开，使该系统降压。 2  机组主要技术参数 2.1  压缩机组主要技术参数 工况 初期 末期 额定 氮气 新氢 补充I 补充II 介质 循环氢 循环氢 循环氢 氮气 循环氢 纯氢 纯氢 进口条件 进口流量 Nm3/h 77575 88519 105000 27500 108000 79160 90864 进口压力 MPa(abs) 7.0 7.0 7.0 2.5 7.0 7.0 7.0 进口温度 oC 50 50 50 40 40 50 50 分子量 4.4 4.31 4.4 28 4.74 2.66 2.74 Cp/Cv(K1)或(K平均) 1.385 1.386 1.385 1.368 1.410 1.408 1.409 压缩性系数(Z1)(Z平均) 1.04 1.04 1.04 1.04 1.05 1.05 1.0 进口容积流量 m3/h 1433 1627 1916 1897 1478 1684 1273 出口条件 出口压力 MPa(abs) 8.7 8.7 8.7 4.46 8.7 8.2 8.2 排气温度 oC 77.6 77.7 79.1 67.4 70.8 71.0 122.5 Cp/Cv(K1)或(K平均)

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