柴油加氢循环氢压缩机组(901-K-101)运行、故障处理规程

润滑油总管压力≤0.1MPa。  排汽压力≥0.07MPa(a)。  汽轮机轴位移≥±0.8mm。  压缩机轴位移≥±0.7mm。  汽轮机前后轴振动≥75μm。  压缩机高低压端轴振动≥90μm。  汽轮机转速≥13598rpm。 5.2.2  遇以下情况之一者，手动紧急停车。  自动联锁停机未实现时。  高低压端一级泄漏气压力≥0.2MPa(g)。  机组剧烈振动，并有金属撞击声。  机组任一轴承断油、冒烟或突然急剧升温至高高报警以上时。  油箱液位急剧下降，无法补油。  油系统严重着火。  工艺系统紧急停车或工艺要求紧急停机情况。 紧急停机可在现场压下危急遮断油门的手柄，或压下速关组合件上的手动停机阀，或现场运行面板停车机钮，或运行室内可按紧急停机按钮。 5.3  停机处理 5.3.1  机组完全静止后投用盘车装置盘车。 5.3.2  关闭主蒸汽隔离阀。 5.3.3  破坏真空，先关闭一级抽空器的真空侧抽气阀,关闭其进汽阀；再关闭二级抽空器的真空侧抽气阀，关闭其进汽阀。在系统真空度降至零后，才可中断停蒸汽气封。 5.3.4  停凝结水泵，将汽轮机各疏水阀前排凝阀打开，对机体进行排凝。 5.3.5  当汽轮机排汽缸温度降到50℃以下，方可完全停空冷。 5.3.6  关闭压缩机出入口阀，打开排凝阀后关闭，用N2置换压缩机。 5.3.7  待各轴承回油温度小于40℃后，停运润滑油系统。 5.3.8  停用干气密封隔离气和一、二级密封气。 5.3.9  停机期间压缩机和润滑油泵每白班盘车一次，采取180°对称盘车。 注：干气密封系统停止必须后于润滑油系统。主机盘车前须先投用干气密封，然后再启动润滑油系统。 6  正常维护 6.1  检查与记录 6.1.1  认真执行岗位责任制，严格遵守运行规程和特护设备管理制度，确保机组的各项工艺、运行指标，并做好记录，搞好本机组的设备规格化。 6.1.2  检查记录机组振动、位移、温度、转速、流量等参数。 6.1.3  检查干气密封系统一次密封气与参考平衡管间的压差、一次泄漏放火炬气的流量、压力，二次密封气进气流量、隔离Ｎ２的压力等。 6.1.4  在机组运行中经常听测机体各部振动和声音情况，如发现有磨刮声，振动加剧或轴承温度突然升高时应立即汇报调度、维护单位、设备管理人员，找出故障原因并进行排除，否则申请停机处理。 6.1.5  检查干气密封过滤器等的液位，定期进行脱液，要严格密封气控制带液。 6.1.6  检查热井液位，若有异常应及时联系仪表等相关单位检查、消除。 6.1.7  检查润滑油箱液位，液位接近低报警位之前，添加润滑油至正常液位，每天白班低点脱水一次，定期检查化验油质，若有问题应立即更换。 6.2  润滑油泵切换步骤 6.2.1  外操检查备用泵。 6.2.2  内操将润滑油总管低油压联锁临时摘除。 6.2.3  内操通知外操可以进行切换运行。 6.2.4  外操将备用泵开关从自动扳至手动，与内操联系后启动备用泵。 6.2.5  外操与内操时刻保持联系，备用泵启动后，内外操观察润滑油压，当润滑油油压出现上升趋势后，立即停原运行泵，并立即将原运行泵投至自动位置。 6.2.6  备用泵运行正常后，取消润滑油总管低油压联锁临时摘除。 6.3  备用泵自启动后的处理 6.3.1  外操迅速到现场检查情况。 6.3.2  内操将润滑油总管低油压联锁临时摘除。 6.3.3  将备用泵迅速停下后打“自动”位置，如果备用泵不再启动，这说明运行泵无故障，可继续为主泵，并请仪表检查辅油泵自启动原因，否则按正常切换步骤实施油泵切换，将原运行泵停电，交付检修。 6.3.4  取消润滑油总管低油压联锁临时摘除。 6.4  润滑油过滤器的切换 6.4.1  切前先对备用过滤器进行全面检查（法兰、阀、排凝等）。 6.4.2  关闭排凝阀，打开排气阀。 6.4.3  缓慢打开充油阀，以小流量充油，观察排气阀视镜。 6.4.4  当视镜内有油溢流时，稍许，关排气阀（已充满油）。 6.4.5  缓慢地将切换杆扳至备用过滤器，注意油压变化及阀到位情况。 6.4.6  关闭充油阀，缓慢将停运过滤器排油，并观察油压，交付检修。 注：充油、切换一定要缓慢。切换时阀一定要到位，防止不到位或过量。随时观察总管油压变化。过滤器清洗后，压盖安装前，要求钳工先将壳体加满油，再扣盖，防止润滑油系统带空气而造成油压低低联锁停车。 6.5  润滑油冷油器的切换 6.5.1  切前先对备用冷油器进行全面检查（法兰、阀、排凝等）。 6.5.2  关闭排凝阀，打开排气阀。备用冷油器的冷却水阀开度与在用冷油器冷却水阀开度一致。 6.5.3  缓慢打开充油阀，以小流量充油，观察排气情况。 6.5.4  当排气有油溢流时，稍许，关排气阀（已充满油）。 6.5.5  缓慢地将切换杆扳至备用冷油器，注意油压变化及阀到位情况，关闭充油阀。 6.5.6  观察冷油器冷后温度，及时调整冷油器水阀的开度。 注：充油、切换一定要缓慢。切换时阀一定要到位，防止不到位或过量。随时观察总管油压变化。过滤器清洗后，压盖安装前，要求钳工先将壳体加满油，再扣盖，防止润滑油系统带空气而造成油压低低联锁停车。 7  机组故障原因及处理 故障现象 原因 处理方法 异常振动和噪声 机器转子具有不平衡量 转子做动平衡实验 轴承损坏 更换轴承 叶片上聚结灰尘或其它沉积物 消除积尘 汽机暖机不足 充分暖机 透平或压缩机轴承发生漏流 检查调整，必要时对轴瓦进行修正；提高供油温度；增加轴承负荷 转子与静态部件接触 检查各部间隙消除摩擦 调速器不稳 检查调整速系统，进行适当调整 紧固螺栓变松 拧紧螺栓，检查原因 转子变弯 测量弯度并加以校正 轴承超温 润滑不好 检查油系统压力情况 转子振动大 见上条 供油温度高 见下条 油质不佳 更换润滑油，检查原因 轴衬瓦可能有磨损、或断裂 更换 轴承间隙过小 调整 定位不准 校正 空气进入供油管线 在冷却器、过滤器中排除 供油温度高

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