水轮发电机轴承、冷却器的检修

 水轮发电机轴承、冷却器的检修 （1）、推力轴承的检修： 1、推力油槽排油检查；排油前检查有无渗漏油，排油前取出油样以供油质化验。 2、推力轴承冷却器的分解清扫和耐压试验； 3、镜板标高的测量；在四个对称方向的控制点测量 4、推力瓦检查和修刮 5、镜板检查；检查有无磨损、锈蚀以及局部烧损等痕迹，严重时可进行镜板的手工研磨； 如果在镜板与推力头之间垫有绝缘垫，应检查该垫有无蠕变、裂纹及空蚀。 6、检查推力头与主轴配合面 检查有无锈蚀情况，并用纱布、油石、汽油进行清扫处理。必要时可测量推力头孔径及主轴配合段轴径，看其变化情况，供检修参考并留作记载。 7、全面检查 全面检查抗重螺栓、锁紧螺栓、托瓦、油箱等部件，应无异状；彻底清扫油槽，如有锈蚀脱漆，应去锈补漆，漆膜均匀不宜太厚；信号温度计进行校验后装复；装复推力冷却器，油槽盖板并检查密封毛毡是否完好；充合格的透平油，油槽不得渗漏。油面合格，油位应在零位线。 （2）、上、下导轴承的检修： 1、油槽排油；排去油槽内的透平油，检查输、排油管路上各阀门的开闭位置是否正确，并设专人监视，严防跑油。 2、油槽及盖板的拆卸检查； 3、导轴瓦的拆装 由于导轴承所处位置空间狭小，操作不便，导轴瓦拆装要借助于自制的专用工具来进行。 安装导轴瓦的工序与拆卸工序大体相反。 4、导轴瓦的检查；检查导轴瓦表面有无脱壳、裂纹，并做好记录。如有轴电流烧痕，可用细油石打磨，再用无水乙醇及白布擦干净，然后用弧面磨具包细毛毡，配适量研磨膏磨光，最后再挑花。当导轴瓦面被轴电流严重烧伤时，可用弧形板刮刀修刮平整后，在轴领上均匀涂以显示剂，用双手将导轴瓦挟压在轴领面上逆时针方向多次研磨并修刮高点，导轴瓦的刮削方法与推力瓦的刮削方法相同，要求瓦面接触面积达到整个瓦面的70%以上且接触点达到1~3点/ cm2时，方可认为合格。 5、上、下导轴承轴领的检查；轴领用绸布蘸浸乙醇溶液清洗，检查有无局部烧损痕迹，若有应用天然细油石打磨高点或毛刺，然后用氧化铬M5~M10的研磨膏与透平油调和，倒在细毛毡上进行抛光处理。 6、导轴承的间隙测量；分块瓦式上、下导轴承间隙测量。轴瓦拆装前后，需测量每块瓦的间隙，为防止轴位移，在轴领处互成90℃的方向上设百分表监视。先将导轴瓦向主轴旋转方向推靠，然后用小螺杆千斤顶在对称方向将四块瓦都顶靠轴领，再对称的逐块瓦都顶靠轴领，监视百分表指示变化不应大于±0.01mm，若顶靠用力过大，会造成瓦架变形。用塞尺测量抗重螺栓头部与瓦背支撑点间的最小距离，即为该瓦处的轴承间隙值，并作好记录，测量后校核允许误差为±0.01mm。 轴瓦间隙测量完后，与前一次检修记录对照，并与水导间隙对比找出轴线位置。将转子用高压油泵顶起，并落在制动板上，然后就可以进行导轴承的一系列检修工作。 7、油槽的检查 检查油槽内壁有无锈蚀、脱漆现象，若有则应去锈和涂耐油漆。如有开焊，裂纹则应补焊处理。导轴承装复前应检查油槽内有无遗物，并彻底清扫干净，用白面黏尽脏物。装复完毕做4~8h煤油渗漏试验，要求无渗漏现象。 8、导轴承的绝缘检查、测量； 检查分块瓦式上、下导轴瓦的对地绝缘，用1000v摇表测量电阻，电阻不得低于50Ω，否则应进行绝缘处理。 9、导轴承油冷却器的拆装、分解清扫水槽并去锈涂船底漆，冷却器铜管外部应擦净，装复后用额定工作压力的1.25倍水压耐压30min无渗漏现象。 10、导轴承各输排油管路及冷却水管路阀门的检修；各阀门分解、清扫，检查阀体应完整无缺损，阀口严密，阀门动作灵活正确，盘根压入量合适。油管路的阀门应作煤油渗漏试验合格，装复后充水充油不渗漏。

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