当前，用于汽车中的执行器主要包括：电磁式的执行器、电动式的执行器、气动式的执行器以及液动式的执行器，其中，电磁式以及电动式的执行器主要是以电为主要动力的操作机构，它们具有体积比较小、重量比较轻、响应比较快以及耗能比较小等特征。但是，电磁式和电动式的执行器驱动能力不足，没有办法来满足未来汽车控制领域的那种大驱动输出的要求。
伴随着当前新材料、新机构以及新工艺的大力运用，电磁式执行器以及电动式执行器将逐步把气动以及液动执行器给取代掉，特别是在以后的汽车中更是普遍更换42V的新型电源系统以后，其输出能力将会大幅度提升，其完全可以把以往传统的气动或者液动系统给取代掉。
运用总线技术将汽车里的各种仪器等有效联接起来，以构成一个局域网络，从而实现系统之间的信息资源共享，它们的主要特点是能够最大幅度减少汽车线束的数量、体积以及连接点，从而最大化的增加系统的可靠以及可维护性能；能够利用通用的传感器达到数据信息共享的主要目的；可以让系统更趋于灵活性，能够通过系统的软件来实现系统功能的变化。
