实现变频控制原理如所示：变频调速控制原理图目前，变频器采用交-直-交电流型（或电压型）变频器，变频器的基本构成。如所示：变频器基本构成图各部分功能说明如下：整流器：把三相交流电整流成直流，采用桥式整流电路。
逆变器：常见的结构形式是采用大功率可控模块管组成桥式逆变电路，控制电路有规律地控制逆变器中开关管的通与断，可以得到任意频率的三相交流输出。中间直流环节：属于感性负荷。无论电动机处于电动或发电制动状态，其功率因数不会为1.因此在变频器和电动机之间总会有无功功率交换，这种无功能量要靠中间直流环节的储能元件（电容或电感）来缓冲，所以又常称中间直流环节为中间直流储能环节。控制电路：控制电路常由运算电路、检测电路、控制信号的输入、对整流器的电压控制，以及完成各种保护功能，控制方式较常采用的是PWM脉宽控制。PWM控制型变频器一般常采用电压型和电流型逆变器，并采用恒脉宽调制，逆变器的输入为直流电压，通过调节逆变器的脉冲宽度和输出交流电压的频率，既实现了调压，又实现了调频。
在处理器中集成了新精度的电机理论模型，高速采集变频器和电机的状态参数，进行优化处理，调节器进行无偏差的前馈控制，使控制误差降到了最小，从而使装置的体积小，重量轻，造价低，可靠性高。
全速度和负荷范围内的马达友善波形固有的能量再生能力AB变频固有能量再生能力，不需额外软硬件即可使马达制动及将能量回馈于电网。该功能适用于需急速停车的大惯量负载。需再生制动功能的应用不限于停车运行，比如下坡传输带料拖电机的工况。少器件数量6500V功率器件的使用及独特的功率模块设计导致了极少的器件数量。因此系统简单，效率高，并增加了可靠性。该装置中没有低压变频模块，不需降压升压变压器。结论近年来变频调速控制已在发电厂得到广泛的应用，交流电动机变频调速可以实现电动机的无级调速，电动机的启动电流小，方便加减速控制，较大幅度地节约电能，提高生产效率，对发电厂节能、控制系统改进等有十分重要的意义。
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