回馈制动的优点是能四象限运行，电能回馈提高了系统的效率。其缺点是：（1）只有在不易发生故障的稳定电网电压下（电网电压波动不大于10％），才可以采用这种回馈制动方式。因为在发电制动运行时，电网电压故障时间大于2ms，则可能发生换相失败，损坏器件。
（2）在回馈时，对电网有谐波污染。（3）控制复杂，成本较高。
变频器电容反馈制动方式主回路原理主回路原理如下：整流部分采用普通的不可控整流桥进行整流，滤波回路采用通用的电解电容，延时回路采用接触器或可控硅都行。充电、反馈回路由功率模块IGBT、充电、反馈电抗器L及大电解电容C（容量约零点几法，可根据变频器所在的工况系统决定）组成。逆变部分由功率模块IGBT组成。保护回路，由IGBT、功率电阻组成。
电动机发电运行状态CPU对输入的交流电压和直流回路电压νd的实时监控，决定向功率模块IGBT是否发出充电信号，一旦νd比输入交流电压所对应的直流电压值（如380VAC－530VDC）高到一定值时，CPU关断功率模块，通过对IGBT的脉冲导通实现对电解电容C的充电过程。此时的电抗器L与电解电容C分压，从而确保电解电容C工作在安全范围内。当电解电容C上的电压快到危险值（比如说370V），而系统仍处于发电状态，电能不断通过逆变部分回送到直流回路中时，安全回路发挥作用，实现能耗制动（电阻制动），控制功率模块IGBT的关断与开通，从而实现电阻R消耗多余的能量，一般这种情况是不会出现的。
电动机电动运行状态当CPU发现系统不再充电时，则对功率模块IGBT进行脉冲导通，使得在电抗器L上行成了一个瞬时左正右负的电压，再加上电解电容C上的电压就能实现从电容到直流回路的能量反馈过程。CPU通过对电解电容C上的电压和直流回路的电压的检测，控制功率模块IGBT的开关频率以及占空比，从而控制反馈电流，确保直流回路电压νd不出现过高。
系统难点（1）电抗器的选取a.我们考虑到工况的特殊性，假设系统出现某种故障，导致电机所载的位能负载自由加速下落，这时电机处于一种发电运行状态，再生能量通过六个续流二极管回送至直流回路，致使νd升高，很快使变频器处于充电状态，这时的电流会很大。所以所选取电抗器线径要大到能通过此时的电流。
b.在反馈回路中，为了使电解电容在下次充电前把尽可能多的电能释放出来，选取普通的铁芯（硅钢片）是不能达到目的的，最好选用铁氧体材料制成的铁芯，再看看上述考虑的电流值如此大，可见这个铁芯有多大，素不知市面上有无这么大的铁氧体铁芯，即使有，其价格也肯定不会很低。
（2）控制上的难点a.变频器的直流回路中，电压νd一般都高于500VDC，而电解电容C的耐压才400VDC，可见这种充电过程的控制就不像能量制动（电阻制动）的控制方式了。其在电抗器上所产生的瞬时电压降为，电解电容C的瞬时充电电压为νc＝νd－νL，为了确保电解电容工作在安全范围内（≤400V），就得有效的控制电抗器上的电压降νL，而电压降νL又取决于电感量和电流的瞬时变化率。
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