GM
美国通用汽车公司是第一家在生产中采用并联运动机床的汽车制造商。HYDRO公司是第一家采用并联运动机床的通用供应商, 用于加工合金框架。一款著名的跑车, 新款CORVETTE, 就是由HYDRO, DANA, 和通用公司使用多台并联运动机床加工前挡风窗框架和车身框架等。
BMW
德国宝马汽车公司使用并联运动机床生产新款5系列和6系列轿车。作为与传统机床的不同选择, 宝马公司对并联运动机床应用进行了深入细致的分析, 得出的结论是对于加工新款5系列和6系列轿车的前后车轴来说, 在所有评估指标上并联运动机床都是出类拔萃的。如今十台并联运动机床承担着这些前后车轴从原材料到成品的全部加工。
PSA
另一个成功用户是法国PSA集团(Peugeot & Citroen) 。一套由十三台并联机床加转台组成的系统承担了新款Peugeot 407前后车轴的高批量加工。PSA集团也成功的使用多台并联加工系统加工发动机箱体和汽缸盖。加工质量与连续运转时间等均达到或超过预期。
