汽车空调系统的人工经验检测法

　　空调系统的人工经验检测法是利用看(查看各部件的表面情况)、摸(用手触摸零件的温度)、听(主要听机械运转声音)、测(借助压力表测量系统高、低压侧压力值)等方法进行系统检测，并分析故障原因，最终确定故障部位。

　　1．听
　　听有两方面的含义：一是听取驾驶员对故障形成原因的说明，二是监听空调系统有无不正常噪声。如倾听电磁离合器，若有刺耳噪声可能是电磁线圈吸力不足导致电磁离合器打滑而产生噪声，也可能是离合器片因磨损间隙过大打滑产生噪声；倾听压缩机，若有液击声，可能是系统制冷剂过多或膨胀阀开度过大，导致制冷剂在未被完全汽化的情况下吸入压缩机。当接通空调开关，压缩机开始工作时，发动机声音稍微增大，可视为正常。

　　2．看
　　看即目测整个空调系统。
　　(1) 观察仪表盘上的压力、水温、油压等指示灯的工作状况。
　　(2) 观察压缩机安装是否牢固、驱动皮带是否歪斜或过松，用两个手指压皮带中间部位，压下7～10 mm为正常。
　　(3) 检查冷凝器、蒸发器表面是否脏污、变形。
　　(4) 检查制冷系统管路、接头及组件表面有无油迹、渗漏。
　　(5) 通过储液干燥器观察窗口查看制冷剂是否适量。

　　3．摸
　　开启空调开关，使压缩机运转15～20 min，在触摸系统高压区域时，应特别小心，避免烫伤。
　　(1) 利用手感比较车厢冷气栅格吹出的冷风凉度及风量大小。
　　(2) 用手触摸压缩机的进、排气管，两者应有明显的温差。前者发凉，后者发烫。
　　(3) 利用手感比较冷凝器的进管和出管两者温度，后者温度低于前者为正常，且冷凝器上部应比下部温度高；若两者温度相差不大，甚至相同，说明冷凝器有故障。
　　(4) 用手触摸储液干燥器前后管道，两者温度一致为正常，否则说明干燥过滤器堵塞。
　　(5) 膨胀阀前面的管道与出口应有很大的温差，否则说明膨胀阀有故障。

　　4．测
　　通过看、听、摸这些过程，只能发现不正常的现象，对于一些较为复杂的故障，还要借助于仪器进行检测。
　　(1) 用检漏仪检查系统有无泄漏。
　　(2) 用万用表检查电气控制系统。
　　(3) 用温度计检查冷凝器、蒸发器、储液干燥器。正常情况下，冷凝器的入口温度为70℃，出口温度为50℃左右；蒸发器表面温度在不结霜的情况下越低越好；储液干燥器的温度为50℃左右，若其上下温度不一致，说明干燥器堵塞。
　　(4) 用压力表组检测高低压侧的压力值。

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