开充电器仔细观察，没有明显的烧坏痕迹，只足保险丝烧坏。换上一个2A的保险管，通电一试，看到某处冒烟，立即断电查看，是一电阻冒烟。
依据实物画出了该充电器的电路图，如附图所示。这种故障首先要查开关电源。从电源输入端开始，逐个测试整流元件，滤波电容、开关管等关键元件，经查VDl~VD4整流管(IN5408)有两只烧坏，为了安全起见四个一起换掉：当测到开关管VTl(型号为S6N60A)时，三个管脚短路烧坏（此管为6A/600V的场效应管）．用同型号换上；电阻R2也烧坏，换上2W/3.3Ω电阻：冒烟烧坏的电阻R8看不出色环阻值，测两端阻值为15kΩ,换上一个试一下。再用万用表测后级输出电路，没有发现烧坏的元器件，决定通电试机：用一开关瞬间通电，查看电源指示灯是否亮，结果没有。断开电源查看电路，难道R8换的阻值不对？翻阅了其他充电器电路图，采用TL3842为核心的开关电源，其(3)脚至VT1场效应管源极之间接的电阻为2kn左右，因R8和R9串联．R9为220Ω，那么R8应在1.5kΩ左右，换上该电阻．瞬间通电试机电源指示灯亮，但通电不到2秒就听到“啪”的一声，2A保险烧断，场效应管S6N60崩裂。
事后想是不是TL3842没有测准？决定换上一只，并把场效应管、保险换上；这一次玩保险的，在附图打叉(A)处断开，把两个220V/60W的灯泡串联后接在此处，这也是修理开关电源的一个安全办法，是防止电路中有短路而烧坏场效应管的有效办法。接好后瞬间通电，串联的灯泡一闪亮立刻变暗（这是开关电源瞬间工作电路启动的表现）后，充电器的电源指示灯亮，散热风扇也转了起来，这时测量TL3842的(8)脚基准电压为5v，充电输出有55v电压（这是空载电压，接上电瓶电压会下降）。这时去掉串联的灯泡，把线路连好通电试机，充电指示灯亮，散热风扇转，运行10分钟断电，摸一下场效应管不热，其他元件无发热现象，接上电瓶充电l小时，断电摸一下元件没有发热，只是微温可以投入使用。
最后总结了一下经验，修理电动自行车充电器一定要仔细，稍有不慎便会烧坏换上的元器件，对雷击损坏的充电器检测更要仔细，特别是整流管、滤波电容、开关管、核心集成块，降压电阻、稳压管都要仔纲测量。试机时，最好在整流后的直流电路中串接入两个220V/60W的串联灯泡（这样比较安全），如果看到串联的灯泡一直很亮，说明电路中有短路现象，应立即断电检查。
