SY622B汽车蓄电池常亏电

　　目前，汽车上普遍装整流交流发电机，这是一种充电性能较好的发电机，其输出功率大，电压稳定，所以装用该种发电机的汽车用硅，蓄电池一旦亏电，很快就能得到补充。当蓄电池的电量饱和后，对于工作正常的发电机，能自动减小向蓄电池充电的电流。对于安装电流表的汽车来说，电流表的指针显示充电的电流很小，或指在零位，都是属于正常现象。然而，有些汽车驾驶员不懂这一原理，发现电流表指针出现不充电后，有意将发电机的发电电压调高，这样会造成发电机对蓄电池过充电，致使电解液快速蒸发。甚至个别电池单格长期缺“水”，而充不进电。更有甚者，有的汽车驾驶员发现蓄电池缺水时，不是补充蒸馏水而是补充电解液。这样致使蓄电池电解液的硫酸浓度增高，更加充不进电。上述原因就是蓄电池电解液下降，同时是常常亏电的原因。将发电机的电压调节器工作电压调整到额定电压值(14.2V)或换用新的电压调节器，即可排除故障。
　　
　　【提示】人为造成的发电机输出电压过高，蓄电池亏电。

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