注：LX1为母联开关柜内行程接点，要求装在柜体上，当接地小车推入工作位置时动作。
LX3为母联开关柜内行程接点，要求装在柜体上，当母联开关小车推入工作位置时动作。
S8为母联开关小车试验位置接点。
GD′为接地小车地刀行程接点;ES9为接地小车工作位置通。
10kV母联隔离小车的操作要满足10kV母联开关小车必须在试验位置的条件(图8，通过S8常开接点)，10kV母联开关柜内验电接地小车必须不在工作位置(图8，通过LX1常闭接点)
10kV母联隔离柜内验电接地小车的操作要求10kV母联开关小车必须不在工作位置(图8，通过LX3常闭接点)，并且验电接地小车上的地刀必须断开(图8，通过GD′常闭接点)。
10kV母联隔离柜内验电接地小车地刀的操作要求本柜验电接地小车必须在工作位置(图8，通过ES9接点)，10kV母联开关柜内验电接地小车必须在工作位置(图8，通过LX1常开接点)，柜内带电显示器显示无电压(HL接点闭合)，技术上确保不会带电合地刀。
C变电站方案比较全面的考虑了开关小车与隔离小车的防误，验电小车推进机构的防误，验电接地小车上地刀操作的防误，从技术条件上杜绝了产生误操作的可能。
三、结论
通过分析以上几种方案在实际变电站的应用，根据值班员在变电站的实际操作情况，笔者认为第三种方案C变电站防误逻辑闭锁回路是比较完善的，其在实际应用中可以作为典型的设计方案，为今后新建变电站完善10kV防误闭锁回路的推广借鉴宝贵的经验。
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