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汽车电子自适应频率调制DC/DC降压变换器的开发

汽车电子自适应频率调制DC/DC降压变换器的开发

点击数:7169 次   录入时间:03-04 11:36:41   整理:http://www.55dianzi.com   电动车-摩托车-汽车

    从电路图可以看出,振荡波形的转折点可以由下式决定:

     

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    公式4

    图6为振荡器的输出波形,从图中可以看出,振荡波形在0.6V至1.8V范围内波动,符合设计要求。

振荡器的输出波形

    图6: 振荡器的输出波形

    当输出输入电压比值低于一定值(0.2)时,说明此时控制脉冲的占空比很低,效率下降,此时通过低比值保护电路,产生OSP信号,将整体电路的频率下降。从电路图可以看出,当OSP通过控制电路变为高电平时,则M0关闭,而M1与M2的宽长比为4:1,此时的充电电流变为原来的1/4,那么充电时间变为原来的4倍,这样输出振荡波的频率变为原来的1/4,即200KHz,提高电源的转换精度。

    (三)应用

    在汽车电子应用中,输入电压有12V,24V和36V等多种电压轨,在确定输出电压的条件下,这种可以根据输入电压自适应调整工作频率的DC/DC可以自动设置合适的工作频率,优化DC/DC的工作效率,减小瞬态过程。



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