单开木枕道岔辙叉部，侧向护轨基本轨非工作边，护轨相对长度拉弦有矢度是什么原因？

 　　单开木枕道岔辙叉部，侧向护轨基本轨非工作边，护轨相对长度拉弦有矢度是什么原因？ 　　辙叉部侧向护轨基本轨，导曲线终点至接头是直线段，拉弦测量不应有矢度，但少数道岔却能量出矢度，最大可在7mm，主要原因是： 　　（1）道岔整组偏向外直方向，道岔中后部直向大方向偏于设计坐标位置； 　　（2）护轨平直段与缓冲段交点的弯折矢度偏小，平直段螺栓紧固后护轨基本轨，出现与护轨弯折方向相反的方向； 　　（3）护轨基本轨岔后接头轨距偏大，接头外支咀； 　　（4）辙叉部整修作业，重点放在查照间隔上，而忽视了辙叉侧向趾端和跟端处的轨距，正因为轨距在允许偏差值之内，所以没有考虑过细整修的工作。 　　有此病害的护轨侧磨严重，轮缘槽宽度也多数超限。设备检查时应格外注意，严重侧磨的护轨应及早更换，消除安全隐患。

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