水工机械闸门正常操作规范

 水工机械闸门正常操作规范 　　　 　　　第2.2.1条  表孔闸门启（闭）操作程序 　　（1）  依令查对启（闭）闸门。 　　（2）  查ZK在切，控制保险RD×2在切。 　　（3）  查各控制元器件完好，各设备之间接线紧固、可靠。 　　（4）  控制保险RD×2入，验电正常；控制回路模拟试验，各元件动作正常。 　　（5）  查制动器各构件完好：查减速箱内油位、油质符合要求。 　　（6）  机械、电气主值班员交换意见，无误后，进入准备操作状态。 　　（7）  动力电源ZK入，三相验电正常；电气值班员按“提升”（关闭）按钮；其他人员监视闸门启（闭）全过程；闸门至全开（全关）位置，按“停止”按钮。 　　（8）  闸门停止运行，查各控制元器件正常复归。 　　（9）  动力电源ZK切，验明ZK下侧无电；控制保险RD×2切，查现场无异，控制柜加锁。 　　（10）  查现场无异常后，机械值班员向水调班汇报闸门启（闭）结束时间。 　　第2.2.2条  中孔闸门开启（关闭）操作程序 　　（1）  依令查对启（闭）闸门。 　　（2）  打开该闸门的润滑水阀门，确认润滑水流出。 　　（3）  查ZK在切，控制刀闸1-3DK在切；查控制元器件完好，各设备之间接线紧固、可靠。 　　（4）  控制刀闸1-3DK入，验电正常；控制回路模拟试验，各元件动作正常。 　　（5）  查制动器各构件完好：查减速箱内油位、油质符合要求。 　　（6）  闸门润滑5分钟后，机械、电气主值班员交换意见，无误后，进入准备操作状态。 　　（7）  动力电源ZK入，三相验电正常；电气值班员按“提升”（关闭）按钮；其他人员监视闸门启（闭）全过程；闸门至全开（全关）位置，按“停止”按钮。 　　（8）  闸门停止运行，查各控制元器件正常复归。 　　（9）  动力电源ZK切，验明ZK下侧无电；1-3DK切；控制柜加锁。 　　（10）  查现场无异常后，机械值班员向水调班汇报闸门启（闭）结束时间。 　　（11）  机械值班员关闭该闸门润滑水阀门。 　　第2.2.3条  大底孔闸门启（闭）操作程序 　（1）  依令查对启（闭）闸门。 　　（2）  查ZK在切，控制刀闸1-3DK在切；查各控制元器件完好，各设备之间接线紧固、可靠。 （3）  控制刀闸1-3DK入，验电正常；控制回路模拟试验，各元件动作正常。 （4）  查制动器各构件完好：查减速箱内油位、油质符合要求。 　　（5）  查检修平台锁定梁位置正确（两侧锁定梁靠墙边，中间锁定梁在中间位置），门槽内无异物。 （6）  机械、电气主值班员交换意见，无误后，进入准备操作状态。 　　（7）  动力电源ZK入，三相验电正常；机械值班人员操作主令控制器，启（闭）大底孔闸门；其他人员监视闸门启（闭）全过程； （8）  至全开（全落）位置自动停止后，主令控制器归零位。 　　（9）  动力电源ZK切，验明下侧无电；控制电源1-3DK切，查现场无异，控制柜加锁。 　　（10）  查现场无异常后，机械值班员向水调班汇报闸门启（闭）结束时间。 　　第2.2.4条  小底孔闸门开启操作程序 　　（1）  依令查对小底孔闸门。 　　（2）  机械班根据情况分工工作闸门和事故检修闸门的负责（联络）人及监护人。 　　（3）  .查动力电源ZK在切，控制电源DK切；查电器控制元件完好，一、二次接线紧固、可靠。 　　（4）  动力电源ZK入，控制电源DK入，三相验电正常。 　　（5）  查制动器各构件完好；查减速箱内油位、油质符合要求；查工作闸门在“关闭”位置（否则电气值班员按“关闭”按钮，全关该闸门）。 　　（6）  利用坝顶门机一主钩与事故检修闸门甲型拉杆连接，提门10厘米左右，进行充水；待事故检修门平压后，提至全开位置，锁定事故检修门。 　　（7）  电气值班员按“提升”按钮，提工作闸门至全开位置（门底缘不能脱离门槽，应有30~40厘米的余量）；至全开位置，按“停止”按钮，各控制元器件正常复归。 　　（8）  动力电源ZK切；控制电源DK切，验明DK下侧无电；控制柜加锁。 　　（9）  查现场无异常后，机械值班员向水调班汇报闸门开启结束时间。 　　（10）  机械值班员关闭工作闸门启闭机室窗户；检修门槽周边设置安全栏杆。 　　第2.2.5条  小底孔闸门关闭操作程序 　　（1）  依令查对小底孔闸门。 　　（2）  机械班根据情况分工工作闸门和事故检修闸门的负责（联络）人及监护人。 　　（3）  查动力电源ZK在切，控制刀闸DK在切；查各控制元器件完好，一、二次接线紧固、可靠。 　　（4）  控制刀闸DK入，动力电源ZK入，三相验电正常。 　　（5）  查制动器各构件完好；查减速箱内油位、油质符合要求。 　　（6）  电气值班员按“关闭”按钮，全关小底孔逐个闸门；其他人员监视闸门关闭全过程；至全关位置时，电气值班员按“停止”按钮；查各控制元器件正常复归。 　　（7）  利用坝顶门机一主钩与事故检修闸门甲型拉杆连接，提门10厘米左右，拆除锁定梁，全落事故检修门。 　　（8）  电气值班员按“开启”按钮，提小底孔工作闸门1米左右，放空过流洞中的存水。 　　（9）  动力电源ZK切；控制电源DK切；控制柜加锁。 　　（10）  查现场无异常后，机械值班员向水调班汇报闸门开启结束时间。 　　（11）  机械值班员关闭工作闸门启闭机室窗户；盖检修门槽盖板，安全栏杆复位。 　　第2.2.6条  进厂闸门关闭操作程序 　　（1）  依令查对关闭闸门。 　　（2）  查各控制元器件完好，各设备之间接线紧固、可靠。查ZK在切，控制保险RD×2在切。 　　（3）  查制动器各构件完好：查减速箱内油位、油质符合要求。 　　（4）  查进厂闸门顶丝处在全松极限；机械人员拆除门槽盖板，并清除门槽内淤泥及杂物。 　　（5）  控制保险RD×2入，验电正常；动力电源ZKK入，三相验电正常。 　　（6）  机械、电气主值班员交换意见，无误后，进入准备操作状态。 　　（7）  电气值班员提门少许，取除锁定梁，后按“关闭”按钮至闸门全关位置。 　　（8）  闸门停止运行后，查各控制元器件正常复归；动力电源ZKＫ切，验明下侧无电；控制保险RD×2切；控制柜加锁。 　　（9）  机械班人员左右对称旋紧８个顶丝，使闸门水封紧靠门槽；后关闭人行小门，并用丝杠拉紧。 　　（10）  查现场无异常后，启闭室加锁；电气值班员向水调班汇报闸门关闭结束时间。 　　第2.2.7条  进厂闸门开启操作程序 　　（1）  依令查对关闭闸门。 　　（2）  查各控制元器件完好，各设备之间接线紧固、可靠。查ZKＫ在切，控制保险RD×2在切。 　　（3）  查制动器各构件完好：查减速箱内油位、油质符合要求。 　　（4）  打开进厂闸门小门，机械人员全部松动８个顶丝至极限。 　　（5）  控制保险RD×2入，电源指示灯亮；动力电源ZKK入，三相验电正常。 　　（6）  机械、电气主值班员交换意见，无误后，进入准备操作状态。 　　（7）  电气值班员按“开启”按钮，提闸门离门槽处锁定梁顶部５～１０厘米时停止，锁定梁归位后，按“关闭”按钮锁定闸门。 　　（8）  锁定闸门后，查各控制元器件正常归位；动力电源ZKＫ切，验明下侧无电；控制保险RD×2切；控制柜加锁。 　　（9）  机械班人员铺设门槽盖板。 　　（10）  查现场无异常后，启闭室加锁；电气值班员向水调班汇报闸门开启结束时间。 　　第2.2.8条  2#进水口事故闸门起闭操作程序 　　1  开启程序     1.1  依令查对开启的事故闸门。     1.2  现场检查各电气设备完好无异常。 　　1.3  合动力电源QF与控制电源QF1，分别验电正常。 　　1.4  查制动器各构件完好，查减速箱内油位、油质符合要求。 　　1.5  查现场、远方控制转换开关SAS1在“现地”位置。     1.6  查充水延时联片在“切”位置。     1.7  电气、机械操作人员确认无误后，少许提门后停止，拆除闸门锁定梁至安全地带。     1.8  按提升按钮SB1，提升闸门至300mm时，按SB3停止提升，引水钢管开始充水。 　  1.9  确认钢管已充满水后，方可继续提门操作，并监视提升过程。     1.10  闸门全开后停止提升，门体应用锁定梁锁住。     1.11  动力电源切，控制电源切，检查各电气设备是否完好。 　　2  落门操作     2.1  依令查对关闭的事故闸门。     2.2  现场检查各电气设备完好无异常。 　　2.3  合动力电源QF与控制电源QF1分别验电正常。 　　2.4  查制动器各构件完好，查减速箱内油位、油质符合要求。     2.5  查“现地、远方”切换开关在“现地”位置。     2.6  电气、机械操作人员确认无误后方可进行落门操作。     2.7  按降落按钮SB2，闸门开始下落监视落门过程。     2.8  闸门全关后按SB3停止落门。     2.9  闸门用锁定梁安全锁定。 　　2.10  切动力电源与控制电源，检查各电气设备是否完好。  

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