轴承与滑销系统检修工艺

 轴承与滑销系统检修工艺 2.5.1   轴承结构概述     本机组轴承有两类，一是支持轴承，二是推力轴承。支持轴承主要用来承担转子的重量，并确定转子的径向位置，以保证转子与汽缸同心；推力轴承则承担作用在转子上的轴向推力，并确定转子的轴向位置，以保证通流部分动静部分的正确轴向间隙。 1．汽轮机前轴承为支持推力联合轴承。轴承体做成球面形，与球面座以球面配合，因而能自动调整中心，使推力盘上的压力均匀地作用在各个推力块上，由于推力轴承的推力块及轴承体重量比较重，因此，在轴承体下部设有支持弹簧，以抵消悬出的部分重量，适当调整弹簧紧力，就可以使推力轴承保持正确的径向位置。轴承的轴向位置依靠调整非工作推力块后面的调整垫片来达到。     润滑油通过球面座的孔一路进入支持轴承润滑，另一路进入工作推力块与非工作推力块处润滑。 2．汽轮机的后轴承为支持轴承。它由衬瓦、轴承体、球面座、垫铁、垫片等组成。轴承体做成球面形，与球面座以球面配合，因而轴承体能随着轴的弯曲而自动定心，保证衬瓦与轴颈保持良好接触及在长度方向上负荷分配均匀。     在球面座的外圆周上，设有四块用来调整衬瓦中心位置及紧力的垫铁，垫铁内还有调整垫片并用沉头螺钉固定在轴承上。在最下部的一块垫铁上开有进油口，内部装有调整油量的节流垫。     在衬瓦下部开有两个顶轴油塘，以便在盘车前将高压油注入，使汽轮机轴承顶起0．02—0．04毫米，从而人大减少转子的起动磨擦力矩。     为了防止运行中油孔堵塞，在轴瓦壳体和球面座上方都设有园柱形定位销，在定位销的中央钻有小孔，与衬瓦端部回油槽连通，小孔中安插温度计和透明油杯，以监视轴承的油温油流情况。 2.5.2   轴承与滑销系统检修工艺方法、质量标准、注意事项 2.5.2.1   支持轴承检修 检修工艺方法 衬瓦解体 拔出定位销，拆除油杯上温度计，拆去水平中分面处螺栓，吊出轴承盖，安放在指定地方。 拆除球面座水平中分面处连接螺栓，拔除锥销，吊走上半轴瓦壳体。 拆除轴瓦壳体水平中分面处连接螺栓和锥销，吊走上半轴瓦壳体。 拆除顶轴油管的接头。 吊出上下半衬瓦及其它零件。 衬瓦表面的宏观检查 检查衬瓦乌金表面工作印痕、所占位置和表面情况。如接触不良应加以修刮。 检查乌金与衬瓦结合情况。可将轴瓦浸入汽油中，然后取出擦干，用手压乌金,如发现汽油挤,则说明乌金脱胎，应重新浇铸。 轴承壳体的球面应光滑，无凹凸槽和毛刺，与球面座接触面积应不小于70%。上下轴承壳体水平中分面结合面要严密。 检查轴承壳体与衬瓦的水平中分面处其平情况。 测量轴瓦油间隙 用塞尺在衬瓦水平中分面处测量侧隙，并作记录。 将两根约100毫米青铅丝，直径为1毫米，分别横放在轴颈上，组合上下衬瓦，然后取出青铅丝，用千分尺测出青铅丝的厚度，即为轴瓦顶部的油间隙。 检修球面座上垫铁接触情况，在轴承座的洼窝内，涂上少许红丹粉，在球面座整下方的垫铁处，加上0.03毫米垫片，然后放在轴承座洼窝没，轻轻研磨，吊走球面座，检查印痕，并进行研刮，直至三处垫铁均匀接触，接触面积达60%以上，然后将球面座正下方的0.05毫米垫片拿走。 检修轴承处油档间隙 用塞尺测出各道油档间隙。 如油档间隙较小，可涂红丹粉眼轴颈研磨修锉，其圆弧应与轴吻合。 油档齿尖磨钝时V形刃口刮刀将其刮尖。 如间隙过大，可捻打铜齿延伸高度缩小间隙，或垂镶铜齿。 检查测量轴承紧力： 检测轴瓦紧力  将上下衬瓦组合，放入轴瓦壳体中，并在衬瓦顶部放两段青铅丝，在轴瓦壳体水平中分面上各垫一片0.5毫米的钢坯，盖上上轴瓦壳体，打入定位销，拧紧螺栓，然后拆吊上轴瓦壳体，测得青铅丝厚度，减去钢坯厚度，即得衬瓦紧力。 同理测取轴瓦壳体与球面座之间得紧力。 同理测取轴瓦壳体与球面座之间得紧力。 修正轴承得各处紧力。 清理轴承各零件，以备装复。 质量标准 轴承的衬瓦乌金表面光滑，无脱胎、碎落、裂纹、腐蚀、过热、异常磨损。 轴承壳体四角无脱空，局部地方允许不大于0.05毫米间隙。 轴承壳体与衬瓦的水平中分面处允许相互参差0.02毫米。 两侧油间隙：（汽轮机前轴承：0.19—0.25毫米  汽轮机后轴承：0.195—0.26毫米  发电机前后轴承：0.21—0.28毫米） 顶部油间隙：（汽轮机前轴承：0.375—0.5毫米 汽轮机后轴承：0.39—0.52毫米 发电机前后轴承：0.42—0.56毫米） 当转子未放入轴承中时，应使垫铁与轴承座之间有0.03~0.05毫米间隙。 油档间隙        名称  位置                                     内油挡 外油挡 上油挡上部间隙 0.10—0.15mm 0.15-0.18mm 上油挡两侧间隙 0.08-0.15mm 0.12-0.15mm 下油挡上部间隙 0.03-0.10mm 0.05-0.10mm 下油挡两侧间隙 0.06-0.12mm 0.06-0.12mm 轴瓦与轴瓦壳体之间紧力：0.00-0.02毫米。 轴瓦壳体与球面座之间紧力：0.02-0.04毫米 球面座与轴承盖之间紧力：0.05-0.09毫米 注意事项 拆去汽轮机后面的支持轴承，应先拆除盘车装置等部件 塞尺插入深度约轴颈的1/10—1/12 测油隙前必须调整好衬瓦紧力。 青铅丝放置应避开上瓦顶部油槽。 当发现油间隙不正确时，不要盲目处理，应对照历史记录，查明原因在作处理。 垫铁的垫片数一般不超过三层，最多不超过五层。垫片表面应光滑平整无污物。垫铁应有编号，方向也不应该弄反。 垫铁的宽度略小于槽宽，一般留有0.01至0.02毫米间隙。 垫铁的紧定螺钉应完整、无裂纹，其头部应低与垫铁表面1毫米。 当紧力不足时，可在水平中分面上拂配或抽垫片，但不可将垫片加在球面上。 拂轴承平面时，注意平面倾斜度，放置拂偏。

本文关键字：轴承  工艺要求，机械设备 - 工艺要求