打开变频器检查后发现，果然是短接开关已损坏成为常闭，修复后故障现象消除。参数设置不当，变频器启动，停止时故障变频器型号为A17；B1，西门子公司产品。负载为一台助燃风机，电机功率8。电机在启动过程中变频器过流跳闸。将变频器过流保护值调大到>C时才能启动起来。电机这时的启动电流不是平滑上升，而在6D时达到一个8的峰值，再随频率的上升缓缓下降，到>D时，运行电流为。停车减速过程中，变频器跳闸，故障显示为过压。分析以上现象可以确定，这是由于变频器参数设置不当造成的故障。
转矩补偿设置D以上无需再补偿。参数调整后试车观察，电机电流由零平滑上升至正常运行值5>D9即使风门不关闭也能顺利启动。而后将变频器过流保护值调回到C停车减速过程中发生变频器过压跳闸，是由于在电机减速过程中，惯性的作用使电机转速大于变频器的给出速度，电机处于再发生电状态，其电压反馈至变频器使其过压跳闸。我们将变频器的减速时间由原来设定的秒延长为8秒，即解决了这个问题。
积尘引起变频器过热跳闸一台26.7A61E变频器，控制一台，正常运行时变频器输出电流不超过6。变频器安装在67的恒温控制室内。某个夏季，变频器连续几次发生过热跳闸故障8故障显示9。
检查发现变频器散热片上积尘几乎将进风口堵住，影响散热，因此尽管环境温度和电流都在许可范围内还是发生了过热故障。经查，此变频器控制柜下的电缆沟和皮带地坑相通，皮带坑中平时灰尘较大，灰尘经电缆沟进入电控柜中，被变频器冷却风扇抽至散热片，夏天空气潮湿，灰尘在散热片上逐步集结，平时又未注意清扫才引起故障。后来密封了电缆沟，定期进行清扫，再未出现此类故障。
变频器容量选配不当造成损坏用变频器分别控制两台>BC船用异步电动机，电机额定电流为。变频器的适配电机容量为>BC，额定输出电流为5。当时考虑到电机的实际工作电流只有D左右，未超过变频器的额定电流，即投入使用。两个月后两台变频器的主回路元件相继烧坏。由此得到两点教训：一是当电机轻载时，即使电机运行电流小于变频器额定值，也不要使用额定电流小于电机额定电流的变频器。这是因为即使运行电流相同，但功率大的电机脉动电流的峰值也大，其峰值就可能超过变频器许可值，造成故障。二是变频器的标准适配电机功率，是以标准四极变频电机为对象的，选择变频器容量时还要根据变频器额定电流大于电机额定电流的原则来进行，因为同功率不同类型的电机，电流有较大的差别。
主滤波电容老化引起变频器损坏变频器直流部分主滤波的电容的寿命一般为6年，到期应及时更换。电容使用到后期后其性能下降迅速，当其容量低于额定值D6E时，可认为已报废，如继续使用会损坏主回路元件。我处余台266.6>变频器当使用到年限后观察电容外观，并未发现异常，加之使用环境较好8空调室内：，为节约资金就继续使用。结果到第D年时变频器连续发生主回路元件烧坏环境故障。给生产造成很大损失，只好集中更换变频器，花费很大。
在变频器应用实践中，总有这样那样的问题，经常总结经验、教训，才能把事情做的更好。
本文关键字：变频器 变频器基础，变频技术 - 变频器基础
上一篇：回环泵阀大压变频智能扼制的序列
