对电机运转故障进行查询时，应先查询故障编码，根据故障类型进行检查。如果电机不能运转，则应首先确认端子紧固情况，同时检测输出端子U、V、W的电压值，确认负载情况和检查运转指令是否输人，以及给定频率是否正确；当电机转速太高或太低时，则应确认变频器设定与电机铭牌标定的极数和功率是否一致，设定最大频率是否正确，确认电机是否单相，若均无问题，则再检查机械的变速机构的变速比正确与否。
如果为负载短路或直流电路保险损坏（即SC、Fu）等故障，在通常情况下，应首先确认各端子的紧固情况，并摇测电机及电缆线的绝缘情况，然后对逆变器的功能模块进行检测。直流保险采用速容保险，它的熔断时间远大于功能模块的过压击穿时间，因此，功能模块击穿后，直流保险才损坏。
直流保险不能起到保护功能模块的作用，只能起到在一组模块烧毁后，保护主回路中其他模块不被损坏，即起到故障不再扩大的作用。在进行逆变器的功能模块故障诊断时，由于变频器内部配有大电容，为防止触电事故发生，因此须充分放电。放电时间Ts>305，最后确认放电是否充分，可查看变频器右下角的放电指示灯是否熄灭。
然后根据主回路原理，可以通过分别测量直流制动P+与变频器输出端U、V、W之间的阻值，确定是否大于sn.可判定哪一组逆变桥中的正向模块损坏；再分别测量直流制动P一与变频器输出U、v、W之间的阻值，确定是否为无穷大。因而，可判定哪一组逆变中的反向模块损坏。
更换备用模块后应结合变频器的对话功能中的相关内容，进行进一步参数检查和性能测试，确认无误后方可投人正常运行。功能模块的损坏主要是由于过电压击穿，由于供电电网质量起伏大，以致瞬时高电压窜人变频系统，烧毁功能模块。因此，在不能确定故障原因时，应适当降低各过转矩检测值及过转矩检测时间，在查明故障原因后恢复上述原值。
在进行上述测量时，应把变频器输出端开路，以免影响测量结果造成误测量。在实际维修工作中，进行备件更换时，因规格型号不同，功能模块所具功能也各异，如55kw变频器一逆变桥有2块功能模块，而37kw变频器一逆变桥只有1块，经研究发现功率小的采用合二为一型，起一组逆变桥的功能；当功率大时，一个模块只起到逆变桥的一桥臂的作用，这样才能满足各种性能指标。
变频调速的运行特性。在设置参数时选择无S曲线特性一WF特性的软起动。电机多段速运行时，可结合参数Dl一01，Dl-02，Dl一03，Dl一04而设定4段速运行状态。运行状态是由外部端子1，o，à的状态决定的，主速频率设定在参数Dl一02中，辅频设定在参数Dl一03中，参数Dl-04，05中设置了频率值。参数Hl一03，Hl-04，Hl一05，Hl一06中的参数值决定变频器的运行状态，步进指令（点动）优先于其它频率指令，即在步进指令输人时，其它频率指令均无效，变频器按步进指令运行。
本文关键字：变频器 变频器基础，变频技术 - 变频器基础
上一篇：最新品类变频器研发案例问题简析
