变频器的传动方案探究

变频调速系统具有以下特点：采用鼠笼电动机，内部构造简单、无滑环，故障率低，不需日常维护检修。调速范围更宽、精度更高。采用矢量控制变频系统，具备弱磁升速控制。空载时，可超过额定速度运行，提高了效率，特别适合起重机的运行工况；动态性能优越。具备电动机自适应功能、智能化控制，动态过程采用最优化设计，更加平稳，机械冲击最小。特别适合起重机平移机构等负载波动较大的场合；全部采用无触点控制。取消转子接触器，可靠性更高、故障率更低；系统采用能耗制动，制动时的机械能量通过电阻器快速释放，实现机构快速准确停车。

　　变频调速系统的控制运行机构全部采用变频调速系统，具有卓越的技术性能。在恒功率调速达到60Hz时，电动机的输出转矩为额定转矩的83%-90%，大于80%额定转矩。根据跨度和运行需求，大车运行机构采用四台电动机驱动、两套变频器控制的传动方案。同一轨道侧的两台电机为一组，由一套变频器供电，采用开环控制。对于在机械传动中刚性连接已经保证了两台电机转速完全一致的情况下，为保证两台电动机出力均衡，变频器通过点对点通讯可实现转矩主从控制，即主电机采用速度控制，从电机则属转矩控制，其转矩给定来自主电机的输出转矩信号，实现出力均衡。

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