磁电机作为汽油机、天然气发动机等可燃混合气发动机的点火装置,由于体积小、重量轻,又兼有点火和照明双重功能,所以在摩托车、操舟机、机动雪橇、油锯、凿岩机乃至航空用活塞发动机上都得到广泛应用。特别是当今盛行的无触点磁电机更具有免维护、点火提前角可以随发动机的转速自动改变的优点,更为人们青睐。
然而,目前我国生产的磁电机的可靠性却令人担忧,使用中常出毛病,尤其是点火线圈和点火控制线路,短路、击穿及严重的电晕放电现象时有发生。究其原因,除生产设备和工艺欠佳、材质低劣、生产管理不善外,使用中磁电机的工作温度过高也更值得注意。
磁电机工作时,由于本身的各种损耗,像铜损耗、铁芯的涡流损耗以及磁滞损耗等,会产生发热现象,磁电机本身的温度就会升高。同时,由于汽油机工作时,曲轴箱温度也急剧上升,更使与之相邻的磁电机温度场大幅度提高。除去绝缘材料的好坏和制造工艺外,工作温度是影响点火线圈可靠性和工作寿命的重要因素。
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