1．充电起动电路故障
起动电路故障一般表现为起动电阻烧坏，变频器报警显示为直流线电压故障。变频器刚上电时，由于直流侧的平波电容容量非常大，充电电流很大，所以通常采用一个起动电阻来限制充电电流。一般变频器在设计时，为了减小变频器的体积而选择较小的起动电阻，其值多为10 - 50Ω，功率为10 - 50W，当变频器的交流输入电源频繁接通，或者旁路接触器的触点接触不良时，都会导致起动电阻烧坏。因此在替换电阻的同时，必须找出原因，如果故障是由输入侧电源频率引起的，必须消除这种现象才能将变频器投入使用，如果故障只由旁路接触元器件引起，则必须更换这些元器件。
2．变频器无故障显示，却不能高速运行
检查变频器参数设置是否正确，调速输入信号是否正常，上电运行测试变频器直流母线电压是否正常，如果只有450V左右（正常应在580 - 600V），再测输入侧，如果是缺了一相，故障原因很可能是输入侧的一个断路器一相接触不良造成的，但造成变频器输入断相不报警，仍能在低频段工作的原因是：当变频器不运行时，由于平波电容的作用，直流电压也可达到正常值，所以在低频段输入断相时仍可以正常工作，但输出电压低，造成异步电动机转速在低频率时上不去。
3．变频器显示过电流
出现这种显示时，首先检查加速时间参数是否太短，转矩提升参数是否太大，然后检查负载是否太重。如果没有这些现象，可以断开输出侧的电流互感器和直流侧，复位后运行，看是否出现过电流现象。如果是，很可能是IPM模块出现故障，因为IPM模块含有过电压、过电流、欠电压、过载、过热、断相、短路等保护功能，而这些故障信号都是经模块控制引脚的输出引脚传送到控制器的，微控制器接收到故障信息后，一方面封锁脉冲输出，另一方面将故障信息显示在面板上。
4．变频器显示过电压
如果遇上雷雨天气，雷电可能会串人变频器的电源中，在这种情况下，可使变频器直流侧的电压检测器动作而跳闸，这种情形，通常只需断开变频器电源1min左右再上电即可恢复正常；另一种情况是变频器驱动大惯性负载，而出现过电压现象，这种情况下，一是将减速时间参数加长或增大制动电阻（制动单元），二是将变频器的停止方式设置为自由停车方式即可。
5．电动机发热，变频器显示过载
如果对于新安装的变频器出现这种故障，很可能是V/F曲线设置不当或电动机参数设置有问题，此时必须正确设置好各种参数，另外，电动机在低频工作时散热性能变差的话，也会出现这种情况，这时就需加装散热装置。
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