电动车充电均衡

　　锂电池组配组时，各单芯的容量、内阻、放置开路电压等主要参数基本相同，但经几十次充放循环后，单芯间的差异就明显了，表现在充电时，有的已经吃饱，有的还没有吃饱。一般吃饱的电芯端电压上升较快，比没有吃饱的高。由于串联电路电流处处相等，如果继续充，吃饱的电芯就会过充发生危险；如果立即停止充电，整组电池达不到最大容量，照此下去，单芯间的差异会加剧，电池组寿命会缩短。
　　
　　成本低的解决方案是，当容易吃饱的电芯端电压达到过充保护值前的某值时，给该电芯自动并联一只电阻。此时，充电电流流经该单元时被分流，该电芯只得到了一部分用于继续充电，而其余未吃饱电芯则继续全电流充电。业内称这只分流电阻为均衡电阻，流经它的电流为均衡电流。
　　
　　虽然市场上具有充电均衡功能保护板的均衡电流只有50mA~200mA．但对延长电池组寿命的实际功能却是很明显的。
　　
　　常见的充电均衡电路，根据电芯电压检测和控制所用器件，主流电路有两大类：
　　
　　一类使用如上图(b)所示的五只脚充放电控制芯片，仅使用其中三个脚：VD。为电源正极，单芯电源正极经lOOn左右电阻接至VDD; VSS为单芯电源负极，同样要在VDD、Vss间并联0.1μF电容进行滤波；CO为电压检测输出端，平时输出高电平，与之相连的PNP三极管截止，均衡电阻开路；充电时，当VDD.VSS间电压超过设定值时，c0输出低电平，PNP三极管饱和导通，均衡电阻并联手对应电芯两端，对充电电流进行分流。典型电路见下图所示的10串锰酸锂带均衡保护板原理图。这个芯片的启动电压要低于普通充放电控制芯片的充电限压值大约0.25V左右。
　　
　　另一类使用最常见的可调节精密并联稳压器TL431，该贴片元件容易获得，适合自制锂电保护板。TL431工作电流可达lOOmA，该产品实际均衡电流为50mA。
　　
　　并不是所有锂电保护板都具有充电均衡电路，并且充电均衡电路未必和充放电主控电路处在同一块印刷线路板上。例如2006年～2009年闻天津为力神锂电配套的36V电动自行车的锂电保护板，充电均衡电路和充放电主控电路就是分体的。充电均衡电路分散在各电芯顶端，这种形式有利散热，故障率低，扩容灵活，适合爱好者仿制，最适合电三轮或电摩等电池盒空间较大的领域。

本文关键字：电动车  电子术语，电子学习 - 电子术语