锂电保护板的电子开关无一例外使用了N沟道功率MOS管，手机、矿灯等小电流电器使用小功率的NMOS管，贴片NMOS管即能满足需求。这类NMOS的开通电压一般低于3V，充放电控制集成电路的两个输出c0和DO直接NMOS的栅极即可驱动之。
电动车辆电流大、电压高，均采用T0-220封装的NMOS管，如P75NF75和T430之类。充电电流小于5A的充电开关一般为一只NMOS管；放电电流小于15A的放电开关一般为两只并联．大于15A的放电开关则为3只NMOS管（或更多）并联。这类NMOS的开通电压大于5V，因此必须引入12V左右的电压才能使NMOS管充分导通。但是不能大于18V，否则会击穿栅极损坏NMOS管。
功率NMOS管的驱动电路是电动车锂电保护板的重点和难点，电源多数取自串联电芯的中低四个单元，即BAT4的正极。BAT4的正端经1kΩ电阻和0.1μF电容滤波后输出：而下图则直接取自BAT4的正，连两个滤波元件也省掉了。
两个电子开关的接法，都是头顶头（即漏极接漏极），电池组负极B-接放电开关的源极，充电器负极C-接充电开关的源极。
电池组正极B+、充电器正极C+和放电输H{正极P+三者直接相连；由放电输出负极P-的接法分成两种，P-和C-直接相连的叫共口，不直连的叫分口。
共口的优点是简单，电池加保护板对外仅两条线（正和负），充电器和负载共用；缺点是无论充电电流还是放电电流都流经两只开关管，如果放电电流足够大，那么流经充电开关NMOS的寄生二极管产生的热量相当大，保护板容易出现故障。所以，共口适用于手机等电流小的电器。
异口的缺点是繁琐，电池加保护板对外三条线，公共正、充电负、放电负；优点是放电电流虽然大，但仅流经放电开关NMOS。
需要指出，异口的充电电流通路和共口相同，也是流经两只开关管，这时因为充电电流小（2A左右），流经放电开关的寄生二极管所产生的热量和影响可忽略。
与NMOS漏极、源极反向并联的二极管是制造NMOS时自然生成的PN结，亦称寄生二极管。NMOS正向导通时，电流由漏极流向源极，漏极源极间电阻相当于几十毫欧电阻，此时寄生二极管处于反向偏置截止状态。充电时，电流流经的充电开关NMOS是正向导通，而流经的放电开关NMOS是反向截止，但是该管的寄生二极管却是正向偏置，对充电电流是导通的。此寄生二极管相当于硅二极管，电流、频率等参数级别等同NMOS管，正向压降等同普通硅二极管，即0.7V左右。
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