门控部分：门控部分由IC5、IC4和IC11组成，用来提供控制门挡板动作的逻辑信号。假定门挡板较低时为初始位置，一旦向电机驱动电路IC11输入10，就会引起电机转动，进而使挡板移动，打开入口。同样，当向电机驱动电路输入01时，使电机反向转动，降低挡板，关闭入口。当向电机驱动电路输入‘00’时，电机不会转动。
当汽车已经完全进入停车场时，1293D(IC11)的输入变为‘01’，会引起电机转动，使门开始关闭，当门碰到位于较低位置上的开关(S2)时，停止运动。这样门的运动由汽车的到达和离开自动控制。下表楚地列出了门控部分的工作情况。
为了在停车场内汽车数量达到9辆时，禁止打开门使新的车辆进入。我们使用了一个由与非门和或门组成的简单的组合逻辑电路，其输出加在电机驱动集成电路(IC11)的使能端的第①脚上。正常状态下，逻辑电路的输出为高电平，IC11有效。当计数器达到最大值9时，此逻辑电路的输出变为低，使IC11无效，阻止电机转动，使停车场的门对于所有寻找入口的车辆保持关闭。而当有车辆希望离开停车场时，IC11应该变为有效，电机得以启动，从而打开此门oD每个通道的输出电流约为600mA，下表中给出了I293D的真值表。
这款汽车电路适用于地下停车场、公司内部停车场等场合，改进后也可以用于收费停车场。停车数也可以稍加修改以适应不同的停车空间。
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