电瓶
油罐车电瓶
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电瓶OC门
判断电瓶是否在发电，作降压作用。
D
监控中心模块
使用帐号、密码登录的网页监控中心。不需要安装任何软件，联网即用。
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网络公众端口
接收、发送GPRS信息的民用端口，直接连接到网络
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民用网络
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管理员电脑
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网络服务器
租用网络服务器，接收GPRS通信，容纳监控中心后台
3、系统功能与实现方案
3.1、定位监控
系统建立起了车辆与系统用户之间迅速、准确、有效的信息传递通道。中心可以随时掌握车辆状态，迅速下达调度命令。同时，可以根据需要对车辆进行远程控制，还可以为车辆提供服务信息。
方案：
车载终端和监控中心之间使用GPRS通信，可以连续反馈/监控车辆信息，中心下达指令/信息通过GPRS可以显示在车载终端液晶显示屏上。
3.2、越界报警
出界报警：监控中心可以预设多个行驶区域，不允许油罐车辆超出，如果车辆超出行驶区域，北斗(GPS)车载终端将自动向中心上报越界报警。
入界报警：监控中心也可以预设多个禁止行驶的区域，不允许油罐车辆进入，如果车辆驶入该区域，北斗(GPS)车载终端将自动向中心上报入界报警。
方案：
出界入界报警通过监控中心的GIS和车辆GPS定位信息作判断，这样的优点是“界”的定义、更新比较方便，而且不会出现不同步更新的问题。
3.3、油罐开启报警
油罐车辆装满油后，驶离加油站，如果此时油罐车的出油口或进油口被打开，监控中心将收到油罐开启报警。或油罐车辆装满油后，车辆在加油站内，中心下发关闭电子铅封，如果此时油罐车的出油口或进油口再被打开，监控中心也将收到油罐开启报警。
方案：
油罐是否开启通过电子铅封判断，已经开启/关闭的信息直接发送到监控中心，由监控中心的GIS和车辆GPS定位信息作判断。
3. 4、紧急报警
当油罐车辆遇劫时，可触发隐蔽式的报警按钮向中心报警，总控中心在地图上将对该移动目标进行相应的色彩及图标的突出显示并以声、光报警提醒值班员注意，同时在屏幕上显示出该移动目标的用户资料，包括车辆信息(车辆编号、车牌号、车型、颜色、发动机号)、驾驶员信息(司机名、驾驶证号、行驶证号、联系电话)、联系方式(所属单位、负责人、电话)、车辆状态(车辆位置、方向、速度、时间)等信息，帮助值班员进行警情处理。能提供警情受理记录窗，供值班员记录受理情况。
方案：
紧急报警按钮使用去抖和定时电路，要求连续按下500ms才有效，防止误报。车辆信息由油罐车ID识别码提供、驾驶员信息和联系由非接触式卡
序号
信息
实现途径
1
车辆信息（车辆编号、车牌号、车型、颜色、发动机号）
发送油罐车ID识别码，从控制中心数据库调出数据
2
驾驶员信息（司机名、驾驶证号、行驶证号、联系电话）、联系方式（所属单位、负责人、电话）
非接触IC卡包含驾驶员信息，联系方式由监控中心数据库读取。
3
车辆状态（车辆位置、方向、速度、时间）
位置、方向、速度、时间由GPS模组提供
3.5、 疲劳驾驶报警、超速报警
为确保行车安全，监控中心可以控制司机连续驾驶车辆的时间，如果司机连续驾驶超过监控中心限制的驾驶时间，车载终端将自动向中心发送一条疲劳驾驶报警，监控中心可以提示司机注意休息、注意行车安全。当油罐车辆超出监控中心设定的速度，GPS车载终端会向监控中心通报。
方案：
疲劳驾驶：判断发电机是否工作，发电机工作时电瓶发电，电瓶发电时，计时器1开始计时，当工作超过10小时则发送疲劳驾驶警告，计时器1清零的条件是：电瓶连续1小时工作(使用计时器2计算这1小时)。
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