相比传统的自动变速箱，双离合变速箱有着换挡速度快和传动效率高的优点，不过想调校好并不容易，很容易出现起步和倒车不利索，以及换挡生硬的现象。前不久江淮送来了配备6挡双离合变速箱的瑞风S5，今天它即成为了主角。
● 车型简介：
之前我测试过手动挡的1.5T车型，动力的匹配给我留下了非常不错的印象，“油离配合”易于掌握，动力输出也很线性，不客气的讲，相比之前的产品，这是江淮到目前为止驾驶感受最出色的车，这也让我对这台搭载双离合变速箱的车型产生了不小的兴趣。
● 动力系统：
发动机没有变，还是那台采用涡轮增压和缸内直喷技术，最大功率174马力，最大扭矩251牛·米，可以使用93号（京标92号）汽油。双离合变速箱由江淮自主研发，采用湿式离合器，带有S挡和手动模式。
● 驾驶感受：
坦白的说，我对双离合变速箱最大的担忧就是起步和低速时的品质，尤其在较为拥堵的城市路况中，如果低速的行驶品质不高将会很受罪，比如起步不利索，具体的表现可能为抖动、动力不足或者特别突兀等等，这些情况在这台S5上都没有出现，可喜可贺，仅凭这这两点就足以给人留下不错的第一印象。
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