R410A是一种双成份的非共沸混合制冷剂,由R32/Rl25(1:1)混合而成。R410A与R407C一样,具有零臭氧消耗潜能值和非常低的全球升温潜能值,其臭氧层破坏系数(ODP)为0,泄放的气体不会对大气臭氧层造成破坏;地球温暖化系教(GWP)为1730,与R22基本相同。R410A的容积制冷量大,热传递性能优于R22,翅片式换热器的热传递比R22系统高出35%(Rl34a、R407C的热传递系数均略小于R22);在同等质量流量下,R410A的压降较小,便于采用更小口径的管路及阀门,蒸发器、冷凝器等部件也可做得小一点,以降低系统成本,并可减少30%的制冷剂充注量。高效的热传递和较小的压降使R410A在与R22相同的运行条件下具有较小的压缩比,压缩机在耗电更少、效能比更高的情况下,获得一个更好的运行范围。如果系统设计合理、恰当,在相同冷量、相同冷凝温度的制冷系统中,R410A系统的效能比(COP)可以比2高出6%。R410A的缺点是临界温度较低,不适合高温环境下使用,但对于水冷式冷凝不会产生影响。
可以肯定的是,R410A制冷剂是目前世界范围内取代R22制冷剂的最佳选择。虽然其优缺点参半,但较之R134a和R407C,R410A独特的优势更为吸引人,预计R410A制冷剂将会逐渐成为空调设备的主流制冷剂。R410A的热力学性质见下表。
R410A的压力比R22明显高出很多。在同样的温度条件下,R410A的饱和压力约为R22的1.5~l.6倍,这就要求R410A系统管路及各部件要有更高的耐压强度。
当R410A制冷剂以液态进行加注时,其组分比例始终保持不变,而当以气态加注时,其组分比例就会产生变化,这是因为组成R410A的是两种沸点不同的制冷剂,以备为50%的比例混合而成,容器中的液体部分其混合比例不容易变化,但由于在相同温度条件下两种成分的汽化量不同,所以容器中气体部分两种成分的组成比例就会出现变化。开始加注时,注入的气体中R32的比例增大而Rl25的比例减小,加注量达到8()%多以后,Rl2S的比例逐渐增大,最终超过正常比例,R32的比例同时减少至低于正常比例。因此,在加注R410A制冷剂时,为了保持其组分的正常比例,以保证R410A系统的热力性能,必须以液态的方式进行加注。
R410A系统压缩机使用的是PVE(醚类)和POE(酯类)冷冻润滑油。
由于R410A制冷剂在其特性上与R22有较大的区别,所以,要想适应R410A系统的维修、调整,首先要掌握R410A制冷剂的各种特性以及维修、调试该系统时需要掌握的一些相关技术技能,包括维修中使用的工具仪器,如加注软管、接头、力矩扳手、真空泵、捡漏仪等,均需专用,不能和R22系统混用。
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