2.气压机试运转振动过大的原因是什么？
气压机在安装试运转中，造成振动过大的原因甚多，各种因素往往交错在一起，因此具体检查这些原因就比较复杂，一般常见的原因有以下几方面：
a)转子不平衡
转子的偏心质量在高速转动时产生方向不断变更的离心力，通过轴承面传给机身，使机身产生过大的振动，这种振动的特征是比较有规律，一个转子的两个轴承都发生较强的振动，振动频率等于风机转速，振幅与转速的平方成正比。
造成转子不平衡的原因有：
转子在制造时就留下了较大的不平衡；
由于转子出厂过久，在运输等过程中造成主轴弯曲；
风机在运转过程中使转子产生变形；
运转中，叶轮受损伤，掉了铆钉或在叶轮中进入脏物、杂物。
以上这些原因都可能造成转子不平衡重量的增加，从而使振动增大，在使用刚性联轴器时，联轴器、增速器的不平衡，都可能通过联轴器而传给风机。
判断振动的原因是否是由于转子不平衡，主要看振动频率与转速频率是否同步。
b)安装不良
如发现联轴器两侧的两个轴承有强烈的振动，则可能是联轴器的不平衡或转子的找正不正确，当两个转子用刚性联轴器联结时，转子旋转至不同角度时，位于联轴器两侧的两个轴承，受到不同的周期性的作用力，从而引起机组的振动，如两个转子由三个轴承支撑时，两个转子找正的不正确，则使其中一个转子不能按其本身的中心线转动，而形成不平衡并引起振动，如两转子由齿形联轴器联接，找中不正确，则会引起联轴器套筒和转子的接触情况恶化，并引起套筒的振动。
c)支撑轴承工作条件不良
润滑油温度过低，轴承间隙过大或过小，都可能导致轴承工作的恶化，若润滑油温度过低（低于30℃时），润滑油粘度太大，润滑油就不可能很好地充满轴承间隙，造成油膜厚度不稳定而引起转子振动，反之，若轴承侧间隙和顶间隙过大，也会使轴颈在轴孔内的位置不稳定，润滑油的减振作用减弱而引起转子的振动，此外，轴瓦压盖没有紧力而松动，也能导致运转中的振动加剧。
由于轴承工作恶化而引起的振动，往往发生于某一个轴承，且其振动频率与转子不等而多数是较低的。
d)轴颈椭圆度过大
由于轴颈椭圆度的存在，使转子在轴承中作周期性的升降运动而引起机组的振动，因此，一般轴颈椭圆度控制在0.02mm以内。
e)转子与定子碰撞摩擦
这主要是密封齿相碰，也有叶轮与隔板相接触的，如碰擦发生在转子中段，则两端轴承处均有振动，如在某一轴承附近相碰，则只有一个轴承振动较强烈，属于这种因素所造成的振动，可由倾听内部切削声音来加以鉴别。
f)喘振时发生振动
这种振动可从气体出口压力、流量的大幅度波动、风机的异常声响等现象中判断出来，消除这种振动的方法是立即开大排气阀或旁道阀，减小出口压力，增大风机流量，以消除喘振现象。
g)产生油膜振荡
这种振动常发生在圆筒形轴承上，除了上述原因以外，其它一些因素也可能引起振动加剧。
如风机底座与基础垫铁接触不良，有效接触面减少，这样，风机通过底座传给基础的振动能量相应地减小，从而引起振动的增强。风机的振动频率与基础的自然振动频率相同，风机的自由膨胀受到限制等等均会造成振动的增强。
对于增速器，除引起风机振动的有关因素外，齿轮啮合不良等也能造成振动增强。
电动机的磁路不对称、转子磁极绕组松动（同步电机）绕组位移等均可造成电动机的振动。
上述各点仅是引起风机机组振动的主要原因，要确认某一风机的振动真实原因，必须对具体情况进行具体分析，采取逐个问题淘汰的办法，先易后难地一个一个进行细致检查。
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