道岔曲基本轨平直段，工作边有矢度怎么办？

 　　道岔曲基本轨平直段，工作边有矢度怎么办？ 　　木枕道岔曲基本轨，尖轨尖端与尖轨跟端相对应的平直段内，工作边测量有矢度，目视方向不良，是道岔一种病害。 　　产生矢度的原因：一是两曲折点的弯折矢度过大；二是基本轨框架尺寸偏大；三是转辙部轨距扩大；四是转辙部方向不良。 　　为找准病害原因，对转辙部几何尺寸（表3）全面检查。 　　　　　道岔基本轨框架尺寸      表4 道岔类型 尖轨长 尖轨刨切长 尖轨刨切起点框架 43、50kg/m 9号 6250 3038 1515 50kg/m 9号 6450 2936 1515 60kg/m9号 混凝土轨枕 6450 2979 1516 43、50kg/m 12号 7700 3743 1512 　　单位：mm 　　曲基本轨弯折矢度简易测量法：以曲基本轨尖轨尖端对应点的非工作边为矢度测点，向两端各取1m并拉弦，测得的木枕矢度为曲基本轨尖轨尖端弯折矢度f1（图12）；   图12 再以曲基本轨尖轨跟端间隔铁后端对应点的非工作边为矢度测点，向两端各取1m并拉弦，测得的矢度为曲基本轨尖轨跟端弯折矢度f2（表4）。根据测得的矢度，偏大的在天窗或施工封锁时间内，在电务人员配合下，用弯轨机调整矢度，达到标准。 　　木枕道岔曲基本轨弯折矢度      表5 道岔类型 尖轨 尖端矢度 尖轨 跟端矢度 43、50kg/m  9号 7.8 mm 2.7 mm 43、50kg/m 12号 7.1 mm 1.4 mm 　　混凝土轨枕道岔，曲基本轨尖轨尖端与尖轨刨切起点对应的平直段内，工作边测量有矢度，目视方向不良是道岔一种病害。它产生的原因与木枕道岔完全相同，只不过曲基本轨弯折矢度检测方法（见第3题）不同。另外，因转辙部轨距扩大，框架尺寸不合出现的方向、矢度，不可以用改道的方法解决，必须在天窗或施工封锁时间内在电务人员配合下，连续方正轨枕才可整治。

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