转子弯曲的常见原因及处理方法
故障现象：大轴弯曲
原因分析：
在运行中由于各部件的温差过大而产生热变形,从而使动静部分产生摩擦，而转子发生永久性弯曲往往是由于转子本身单侧摩擦过热而引起的。轴发生单侧摩擦的原因很多，如停机时停盘车过早而使轴变形，启动前漏入蒸汽而形成转子上下温差变形，长期停机或运输过程停放不当引起变形等。弹性变形的转子如果恢复处理不当就进行启动，弯曲部位可能发生摩擦，摩擦使金属发热而膨胀，弯曲增大，摩擦也加重，摩擦部位温度升高。如此循环，金属过热部分受热膨胀，因受周围温度较低部分的限制而产生了压应力，如压应力大于该温度下的屈服极限，则产生永久变形，受热部分金属受压而缩短，当完全冷却时，轴就向相反方向变形，摩擦伤痕就处于轴的凹面侧，形成永久的弯曲变形。
消除方法：
捻打法：通过人工捻打弯曲的凹面，从而使该部金属纤维伸长，把轴校正过来。
机械加压法：利用螺栓加压机把弯曲轴的凸面向下压，从而使该处金属纤维压缩，把轴校正过来。
局部加热法：加热轴变弯曲的凸面侧，使该处金属纤维缩短，使轴得以校正。
局部加热加压法：与局部加热法的不同之处是在开始加热前，利用机械加压给轴的弯曲处以预先的压应力。当加热时，轴欲向上弯曲，即受到此阻力，从而使加热区的金属材料比只局部加热时容易超过其弹性极限。
内应力松弛法：在轴的最大弯曲部分的整个圆周上加热到低于回火温度30-500C，接着向轴凸起部分加压，使其产生一定的弹性变形。在高温下作用于大轴的压力逐渐降低，同时变形逐渐转变为塑性变形，从而使轴直过来。
防范措施：
停机时停盘车不可过早；
转子刚刚微吊起后用水平仪测量轴颈的扬度，须同起吊前一致；
转子吊出后应平稳放在支架上；
转子的弹性变形必须完全恢复后，方可启动；
起动前不可漏入蒸汽，以免形成转子上下温差而变形；
严密监视上下缸温差，防止汽缸进水
安全注意事项：
高压汽轮机转子大轴弯曲应采用内应力松弛法是最为可靠，转子起吊中，应派专人指挥，专人起吊，转子吊出后应平稳放在支架上。
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