投料时高压系统加水的作用及控制

 　　　投料时高压系统加水的作用及控制？ 　　　答：开车时要用甲铵泵（301-J）或者高压冲洗水泵（905-J）向高压洗涤器（203-C）加水，其目的是吸收合成塔的气相，并降低甲铵泵熔点，防止结晶，若不加水，在开始进入203-C的气相中只有NH3+CO2而不含水，生成甲铵结晶温度均为154℃而此时203-C内冷凝结晶。因此在进NH3前应先加水入高压系统。由于一定量的水加入，又使得202-C内的冷凝效果大大提高。加水量的确定：正常生产时H2O/CO2=0.34，CO2为27144kg-mol/日，投料时为70%负荷，则每小时加水量应为。如果用905-J其正常打量为4.85t/hv正好相符，如果用301-J其最低转速时打量为14.2t/h（40r/min），这样进入系统的水就多了，使H2O/CO2上升。因为H2O/CO2每上升0.1将使高压系统的转化率下降1%，所以我们在甲铵泵付线上加了一个8mm的小付线，以使甲铵泵在较低转速下，能有一部份水通过小付线打循环，从而保证进入高压系统的水量不会过多。 　　　

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