对圆柱齿轮传动的装配有哪些技术要求?怎样进行装配?装配质最怎样检验?

 对圆柱齿轮传动的装配有哪些技术要求?怎样进行装配?装配质最怎样检验?     对圆柱齿轮传动的装配有以下技术要求:     (1)相互啮合的齿轮轴线要互相平行，并保持一定的中心距。     (2)轮齿间应有一定的间隙和足够的接触斑点。     (3)工作时，传动要平稳，噪声要小。    圆柱齿轮传动的装配，主要是将齿轮装配到轴上。齿轮与轴通常采用键连接。齿轮与轴的配合，一般采用间隙配合;对于工作时不移动的齿轮，可采用过渡配合。     装配前，首先要检查齿轮的轮齿和轮孔是否有碰伤和毛刺，检查齿轮孔与轴的配合是否适当，并用涂色法检验两个齿轮的啮合情况。装配时，要避免齿轮在轴上歪斜和产生变形。当齿轮和轴的过盈量不大时，可用手工工具敲击压装;但对于过盈量较大和精度要求较高的齿轮，则最好采用专用的压装工具。     齿轮传动装配后对于装配质量的检验主要是进行齿侧间隙和接触斑点的检验。     检验齿侧间隙一般采用压铅法，即将铅片或铅丝放在齿轮间，旋转齿轮后，对被压扁的铅片或铅丝进行测量，其厚度即为齿轮的齿侧间隙;也可用塞尺进行测量。一般传动齿轮的齿侧间隙为0。041一0 .078mm。     相互啮合齿轮的接触斑点，可用涂色法进行检验。在轮齿的高度上，接角虹赶点一般不应少于30%一50%;在轮齿的长度上，一般不应少于4o%一70%。通过涂色检验，还可以判断装配时产生误差的原因。     当接触斑点的位置正确，而面积太小时，可在齿面上加研磨剂进行研磨，以达到足够的接触面积。

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