热电站操作规程

 热电站操作规程 汽轮机组操作规程 开车前的预备 1.1 联系相关电仪人员送出操作信号电源，并对所有的仪表及其附件检查其完整性，校整零点，并对各项指示、报警、保护等信号进行测试。 1.2 检查控制台（PLC PK150）所有音响光字牌是否完好，准确。 1.3 检查汽水循环系统是否畅通无阻，且能达到工艺要求。 1.4 检查油箱油位线应在高位线上30—40mm。 1.5 检查全部阀门应开关灵活，且全部处于关闭状态。 1.6 启动电动油泵检查油压应正常，油管路无滴漏现象，并保持电动油泵运行，当高位油箱注满油后回油管回油时，适当开启高位油箱进油阀，保持油循环，油压应满足工艺要求。 1.7 启动电动盘车,确认汽机、风机转动部分 无碰撞及摩擦声音后保持盘车。 1.8 每次停车后开车均应按下“PK150”上复位健。 辅机投入及暖管。 2.1 打开蒸汽管网的有疏水阀（送汽量控制，用旁路）。 2.2 通知锅炉送汽进行隔离阀前暖管。 2.3调节隔离门旁路阀，打开主汽门前疏水阀，保持主汽门前压力0.2—0.3MPa进行低压暖管。 2.4 低压暖管结束后，合上电磁阀， 挂上汽机本体上“换向器”。接通CPC控制系统。打开主汽门逐步开启隔离阀旁路阀，以每分钟0.1—0.2MPa、5—10℃的升压、升温速度进行升压暖管，并且调节阀进行加热、加强疏水。 2.5 当压力升至1.5MPa时可投用汽封抽汽器并调节进汽压力在0.5—1.0MPa间。 2.6 当冷油器出口油温>25℃,调节室温度>240℃，主汽阀前温度>275℃,主汽压力>2.5MPa时，可冲转汽轮机。 冲转 3.1 开风机进口阀5—10%，开放空阀 3.2 打开排汽管路上的放空阀，停止电动盘车并脱开紧锁装置。 3.3 按PK150上的“启动”键，打开调节阀，冲转汽轮机。 3.4 当汽机转速达300rpm时，调速器将自动动作后稳定该转速暖机5min。 3.5 全开隔离汽门旁路阀，按PK150“升速”键提升的转速至1400rpm 时按“下降”键，暖机20—30min。 3.6 调节汽封漏汽，投入汽封冷凝器。 3.7 调节排气放空阀开度，使排汽压力升至1.0MPa，通知相关岗位并入蒸汽管网。 3.8 升速过程中应注重机组振动情况，即使是一个轴承上的振动加剧也必须降低转速至消除振动为止，并在此转速下暖机5—10分钟后重新升速，此项操作不得超过三次否则应停机检查，且升速过程中风机严禁停留在喘振区工作否则应调节风机放空阀渡过喘振区。 3.9 升速过程中若冷油器出口油温高于40℃时全开冷油器出口阀，用进口阀调节油温在35—40℃范围内。 3.10 当上汽缸表面温度达150℃时全开隔离门，逐步关闭旁路阀，关主汽门前疏水，再次按PK150上“启动”键，汽机自动升速至3850rpm。 3.11 当锅炉压力难以调节时应用“上升”“下降”键进行手动升速，当通过风机临界转速区3400——3800时应在8秒内快速通过（此时注重蒸汽能否满足要求，并通知锅炉人员注重。 3.12 用“上升”键调节汽机转速至额定转速4500rpm。 3.13 确认机组运行正常后，逐步开启风机进出口阀，关放空阀根据系统负荷调节汽体压力。 3.14 机组启动后，应勤与锅炉、DCS相关岗位勤联系做好机组监护工作。 3.15 凡停机12小时内或汽缸温度大于150℃时，可作热态启动操作，冲前2小时机组应连续盘车，并可缩短暖机，升速 和带负荷时间。 机组静态实验及动态实验。 4.1 每次启动前均应作静态实验。 4.1.1 检查两台油泵连锁应正常，当运行泵跳停或油压低于0.1MPa时，备用泵应自动启动，并且油压能达标。 4.1.2 电动油泵运行正常后，合上电磁阀“开”按钮主汽门立即打开，合上“关”按钮，主汽门应立即关闭，此项实验应至少做两次。 4.1.3 快速 按下电磁铁，主汽门应缓慢关闭，放开后又迅速打开，快速按下主汽门灵活性实验按钮，主汽门活塞应下移几毫米，放开后又缓慢开启。 4.2 新开机组，大修后或停机三个月以上机组应作超速 实验。 4.2.1 按下PK150上“升速”按钮，当转速 升至4700rpm时，汽轮机应保护停车，此为PLC停止转速。 4.2.2 同时按下“超速实验”和“升速”按钮，当转速达到到4900rpm时放开“升速”按钮汽机应停车，此为PK150停车转速。 4.2.3 操作方法同上，当转速到>5500rpm时，汽机应停机此时为危保动作转速。 4.2.4 每次实验后，当汽机转速降至2200rpm左右时可再次启动汽轮机。 正常运行操作 5.1 严格控制工艺指标 5.2 风机严禁在喘振区工作。 5.3 定期拆洗滤油皿，定期作油质分析，机组运行10000—15000时后，应换新油。 5.4 定期活动主汽门阀杆，及作保安装置的动作试验。 5.5 低温低压时应略降负荷并注重疏水，同时在上限温度下不答应长时间运行机组超过30min。 5.6 正常运行时，油箱油位线应比最低油位线高30mm否则应添加新油。 5.7 每班注重排放油箱中的水至少一次。 5.8 每次开停车时均应加强对汽管道及汽机本体的疏水工作。5.9 每班排风机冷凝酸一次。 停车 6.1停车不需停汽机。 6.2 与锅炉、DCS相关人员联系。 停止送风逐步打开风机放空阀，关闭出口阀，关闭进口阀至5—10%开度风机保持放空。 6.3 若需停汽轮机组时，逐步降速至2200rpm，解离热网，按下PK150上“停机”键关闭调节阀停汽轮机。 6.4 打开主汽门疏水，汽缸疏水，关闭隔离阀，开排空阀，停汽封冷凝器。 6.5 注重机组各轴承振动情况及记录惰走时间。 6.6 转子停止后，启动电动盘车装置，，连续盘车直至汽缸冷却，或在盘车时，电动的泵必须保持供油，供油中断禁止盘车。 6.7 当冷油器出口油温底于35℃时，可关闭冷却水。 6.8停车期间应天天对机组盘车180。（盘车前启动油泵供油）。 紧急停机 7.1 风机汽轮机组在运行中碰到下列情况之一时应紧急停车。 7.1.1 风机汽轮机壳内有磨刮或强烈撞击时。 7.1.2 振动超过80um，安全系统不动作时。 7.1.3 转速上升至5500rpm而保安器不动作时。 7.1.4 轴承冒烟时。 7.1.5 轴承回油温度超过75℃而安全系统不动作时。 7.1.6 油系统着火而不能及时控制时。 7.1.7 油箱油位忽然下降至下限而不能及时补充新油时。 7.1.8 汽轮机发生汽水冲击时。 7.1.9 主蒸汽管路排汽管路破裂时。 7.1.10 汽轮机背压大于1.3MPa而安全阀不动作时。 7.1.11 润滑油压低于0.08MPa而安全系统不动作时。 7.1.12 油冷却水中断而不能立即恢复时。 7.1.13 汽轮机轴向位移走过0.8mm而安全系统不动作时。 7.1.14 汽轮机背压降至0.8MPa以下而无法处理时。 7.1.15 蒸汽参数超过规范答应值而未能有处理措施时。 7.2 机组发生事故时应通知相关岗位作好停车预备，其余事故发生时应紧急停机后再进行通知相关部门。 7.3 当紧急停机时，可在DCS上点击“停汽轮机”或在汽机本体上及现场控制台上停止汽轮机。 7.4 非凡注重切断背压送汽阀门。 7.5 如因汽机水冲击停机时，应全部开启汽机本体疏水及新汽管道上疏水阀加强疏水。 7.6 其余按正常停车步骤操作。  

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