AV71—14轴流风机操作规程

 AV71—14轴流风机操作规程 一、开车前的准备 1、1检查、确认机组进、出口工艺管路及附件齐全；各阀门动作灵敏、位置准确； 1、2检查、确认控制系统所需仪表气源和电源系统已投用正常；机组仪表、电气控制系统调试正常，并处于投入状态； 1、3启动润滑油系统 1、3、1检查、确认润滑油位正常（距油箱顶部≥650㎜）、油温正常（不低于20℃）、润滑油系统各阀门开、关位置正确；现场稍开油箱底部排放阀，确认排出的油中无任何杂质和水后，关闭排放阀； 1、3、2启动润滑油排油烟风机，并检查排油烟情况、确认运转正常； 1、3、3检查并确认润滑油泵进、出口阀在开启位置；启动润滑油泵；调节润滑油泵压力为0.25MPa，并检查、确认整个润滑油系统无泄漏； 1、3、4将两只润滑油过滤器充油、排气，确认具备投用条件后，投用其中的一个，另一个处备用状态；调整过滤器后润滑油总管油压调节阀，供油总管油压为0.18－0.3MPa；  1、3、5检查、确认整个润滑油系统无异常、无泄漏，调整各润滑点供油油压： 电机自由端、负载端进油压力≥0.10MPa 变速箱进油压力≥0.25MPa 风机自由端止推轴承进油压力≥0.25MPa 风机自由端支撑轴承进油压力≥0.15MPa 风机负载端进油压力≥0.15MPa 并通过窥视镜确认回油正常；现场将备用润滑油泵状态开关打入"备用自启"连锁位置； 1、3、6检查高位油箱回油窥视镜直至回油正常，确认高位油箱已充满；关闭进油阀。 1、3、7检查冷油器并全开回水阀门，根据润滑油温度调节进水阀（冷油器后油温35-40℃）。 1、3、8润滑油泵备用油泵联锁试验： 联系仪表、电气专业人员，现场确认润滑油泵备用泵"运行状态"开关处于"备用自启"状态，"润滑油压力低、备用泵自启"联锁已投入； 现场通过缓慢调节润滑油总管油压调节阀后的油压试验针型阀的开度（或手动回油箱总阀），观察润滑油总管压力指示，当压力降低于0.09MPa时，确认备用油泵自动启动并报警；将备用泵切换至零位继续降低油压至0.06MPa，确认润滑油压力过低报警、联锁停机。试验动作出现与上述整定值不符时，仪、电专业人员重新检查控制系统的整定并做试验，直至达到要求； 1、3、9确认备用油泵联锁试验合格后，停止备用油泵运转，调整润滑油压至正常，将备用油泵"运行状态开关"置于"备用自启"位置，使备用油泵处"自启备用"状态； 1、3、10润滑油系统正常运行后，每两小时巡检、记录整个润滑油系统各工艺参数（油温、油压、油过滤器压差）。 1、4、启动动力油系统 1、4、1检查、确认动力油箱、油位正常（距油箱顶面≤100mm）、油箱内油温不低于20℃；现场稍开油箱底部排放阀，确认排放无任何杂质和游离水后，关闭排放阀； 1、4、2检查、确认动力油管路各阀门开关位置正确，油冷器具备投用条件； 1、4、3检查、确认压缩机静叶角度调节器调节输出在"零位"（静叶角度在14度）；仪表、电气控制系统、运转设备（动力油泵）所需气源或电源均已投用正常；仪、电控制报警、联锁系统投入； 1、4、4现场打开动力油泵出口至油箱的回油管线上的回油阀门，启动动力油泵，检查油泵运行状态、油泵运行参数（振动、声音、轴承温度）正常； 1、4、5现场检查两只动力油过滤器确认具备投用条件后，投用其中的一个，另一个处于备用状态； 1、4、6现场缓慢关闭泵出口回油阀，将油泵出口压力升高至1.5－2.0MPa；检查并确认动力油系统无渗漏、无异常，系统运行20－30分钟；缓慢关闭泵出口回油阀，将油泵出口压力慢慢升至12.5MPa（升压期间，注意检查系统运转情况，如有异常，系统降压或停止运转，及时处理），检查并确认系统正常；（此条在长期停车或新投运时进行） 1、4、7蓄能器的检查 检查、确认动力油管路上安装的蓄能器充氮压力正常（≥6.1MPa）； ①检查时，先关闭蓄能器进口溢流截止阀上的球形截止阀，再缓慢的打开放油阀。将蓄能器内的油缓慢放回油箱，同时观察溢流截止阀上的压力表，起初压力下降缓慢，当降到某一压力时突然下降至零。这个压力就是充氮气压力。②利用充氮气工具在蓄能器充气阀处检查（打开蓄能器上面端盖，接上压力表观察），注：每检查一次须放掉一点氮气，检查后关闭放油阀缓慢打开球形截止阀。当蓄能器充氮气压力下降至6.1MPa时，需补充氮气。检查确认正常后投用两个互为备用状态； 1、4、8根据动力油冷却器出口油温情况，调节油冷却器冷却水量，使油温在45－50℃。 1、4、9动力油泵联锁试验： 联系仪表、电气专业人员，检查、确认已将动力油泵备用泵"运行状态"开关投入"自启备用"位置，"动力油压力低、备用泵自启"联锁已投用；现场缓慢打开动力油泵出口回油阀，当泵出口压力降到11MPa时，备用油泵"自启动"并报警；观察油压回升情况(此时备用泵在联锁自启位置)；备用泵打到零位,继续降低动力油压做9Mpa停机试验。 1、4、10确认"备用泵自启"联锁试验合格后，停止备用泵运转，调节油压为正常值，将备用油泵"运行状态开关"置于"备用自启"位置； 1、4、11检查、确认动力油系统正常运转后，每两小时巡检、记录整个动力油系统各工艺参数（油温、油压、油过滤器压差等），保证系统运转正常，发现问题及时处理； 1、4、12操作人员配合检修人员手动调整压缩机静叶角度控制器，改变压缩机静叶角度，确认调节器输出正常，并现场确认调节器输出值与静叶角度指示值是否一致，调节过程中静叶角度跟踪调节转动灵活、准确，伺服阀跟踪及时、工作正常； 1、5、投入电机冷却水，全开回水阀门，根据定子温度调节进水阀门的开度，并检查、确认冷却水系统无漏点； 1、6、压缩机入口空气过滤器反吹系统通入压缩空气，反吹程序投入"自动"，并确认系统运行正常；（气源压力在0.4-0.7MPa之间） 1、7、 仪、电控制系统报警、联锁试验 1、7、1操作人员确认：润滑油系统、动力油系统运行指示正常； 电气专业人员确认：主电机电气供电开关处于"分闸"未送电状态； 1、7、2操作人员确认：压缩机出口电动送风阀关闭；压缩机出口防喘振放空阀全开；压缩机出口逆止阀全关；压缩机出口电动放空阀全开；压缩机静叶角度在14度； 1、7、3操作人员会同仪表、电气、机械专业人员，共同按"机组报警、联锁整定值一览"，逐项分别进行仪、电控制系统报警、联锁试验，并确认机组报警、联锁整定值与报警、联锁动作准确、可靠，控制盘上声、光报警显示系统相应同时发出声、光报警提示。 1、8冷油器的切换操作        双联冷却器采用并联结构布置，用切换阀来选择它们的使用和备用。在需要换向时，必须先把三通换向阀上的旁通阀即压力平衡开关打开，让油逐渐通到换向阀的另侧，这样能减少换向时的阻力及消除液后冲击。待两侧压力平衡后打开切换阀，同时，打开备用冷却器的所有排气口和冷却水的进出口阀门，但必须注意不能立即切换还在工作的那只冷却器（可先将阀芯处于三通阀的中位，令两只冷却器同时工作），同样通过调节冷却水进口阀，测得所需油温后，即可将阀芯完全切换至另一端。 1、9  过滤器的切换操作 1、9.1 当压差大于0.15MPa发出"油过滤器压差高"报警，应切换备用过滤器，并通知维修人员进行清洗过滤器，清洗后的过滤器应充满油、排气以备用。 1、9.2为保证油系统在更换滤芯时不中断进行，必须按照下列步骤切换油路：第一步：注油。在转动切换阀扳手之前，必须使装有新滤芯的备用滤罐充满油液，首先须打开平衡阀，使油液缓缓流进备用滤罐；第二步：放气。 在注油的同时，应该打开备用滤罐顶部的放气阀，以便油液进入滤罐时顺利排除空气；第三步：切换。打开平衡阀约10分钟，当放气口有连续油液冒出时，表明该滤罐已注满油液，立即拧紧放气阀，至此备用滤罐已处于切换状态，转动切换扳手90°，而实现油路切换。再关闭平衡阀。 二、机组启动条件： 2、1润滑油油温≥20℃； 2、2静叶角度在启动角度位置（压缩机静叶角度为14°）； 2、3润滑油总管压力0.18～0.30MPa； 2、4动力油总管压力12.5MPa； 2、5压缩机组防喘振放空阀全开； 2、6压缩机组止回阀全关； 2、7压缩机组PLC控制器的内部"试验开关"复位； 2、8压缩机组的内部按钮"存储器复位"复位； 三、机组报警、联锁整定值一览 3、1、油压报警、联锁 3、1.1润滑油系统：润滑油压力≤0.09MPa时，润滑油泵备用泵自启并"油压低"报警； 3、1.2润滑油压力≤0.06MPa时，主电机联锁跳闸并发出"油压低低"停机信号；压缩机组静角度自动关至14°、压缩机出口防喘振阀全开、压缩机组止回阀关闭； 3、1.3动力油系统：动力油压力≤11MPa时，动力油泵备用泵自启并"动力油压低"报警； 3、1.4动力油压力≤9MPa时，主电机联锁跳闸并发出"动力油压低低"停车信号；压缩机组静叶角度自动关至14°、压缩机出口防喘振阀全开、压缩机组出口止回阀关闭； 3、2机组逆流保护系统报警、联锁： 3、2.1逆流报警时，压缩机组静叶角度自动关至22°、压缩机组出口防喘振放空阀自动全开、压缩机组出口止回阀自动关闭、主电机不跳闸、压缩机组进入安全运行状态； 3、2.2持续逆流报警时，主电机跳闸、压缩机组静叶角度自动关至14°、压缩机出口防喘放空阀自动全开、压缩机组出口止回阀自动关闭、压缩机组停机； 3、3机组振动、轴位移报警、联锁： 3、3、1压缩机组轴振动≥95um时，轴振动高报警； 3、3、2压缩机组轴振动≥116um时，连锁停机； 3、3、3压缩机组轴位移≥0.4mm时，轴位移高报警； 3、3、4压缩机组轴位移≥0.8mm时，轴位移高高报警、 联锁，主电机跳闸、压缩机组静叶角度自动关至14°、压缩机出口防喘放空阀自动全开、压缩机组止回阀自动关闭、压缩机组停机； 3、4机组温度报警、联锁： 3、4、1润滑油箱润滑油温≤20℃时，润滑油箱油温低报警； 3、4、2润滑油冷却器出油温≥45℃时，润滑油油温高报警； 3、4、3动力油箱油温≤20℃时，动力油箱油温低报警； 3、4、4压缩机组止推轴承温度正常值为85℃，当≥100℃时，止推轴承温度高报警；压缩机组止推轴承温度≥110℃时，止推轴承温度高高报警连锁停机； 3、4、5压缩机组支撑轴承温度正常值为85℃，当≥100℃时，支撑轴承温度高报警；压缩机组支撑轴承温度≥110℃时，支撑轴承温度高高报警连锁停机； 3、4、6齿轮箱止推轴承温度正常值为90℃，当≥100℃时，止推轴承温度高报警；增速箱止推轴承温度≥110℃时，止推轴承温度高高报警连锁停机； 3、4、7齿轮箱支撑轴承温度正常值为80℃，当≥100℃时，支撑轴承温度高报警；增速箱支撑轴承温度≥110℃时，支撑轴承温度高高报警连锁停机； 3、4、8电机轴承温度≥80℃时，电机轴承温度高报警； 3、4、9电机定子温度≥135℃时，电机定子温度高报警；电机定子温度报警； 3、5、2动力油过滤器压差≥0.35MPa时，过滤器压差高报警； 3、6油位报警： 3、6、1润滑油箱润滑油油位距箱顶面≥650mm时，润滑油箱油位低报警； 3、6、2动力油箱动力油油位距箱顶面≥350mm时，动力油箱油位低报警； 确认联锁、报警试验结束并合格后，操作人员将各联锁、报警信号复位，控制盘上无任何报警、联锁显示；并检查、确认压缩机组均正常； 3、7润滑油投入正常后手动挂盘车档位启动盘车装置对机组进行电动盘车（谁挂挡由谁启动盘车），检查确认机组内部无异音，变频器启动风机前停止盘车。 。 机组报警、联锁整定值一览表 序号

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