把钩信号工岗位技术操作流程

 　　　把钩信号工岗位技术操作流程 　　　一、适用范围 　　　第1条　本规程适用于煤矿从事掘进运输把钩信号作业人员。 　　　二、上岗条件 　　　第2条　把钩信号工必须经过专门培训、考试合格、获得操作资格证书后，方可持证上岗。 　　　第3条　把钩信号工必须掌握所在工作地点的提升运输线路及巷道技术参数，懂得所使用车辆，挡车设施、信号设施的结构、性能及使用方法，熟悉列车组列、联接装置的选择。 　　　三、安全规定 　　　第4条　严格执行“行车不行人”制度。 　　　第5条　执行作业地点技术特征牌板中对物料运送的要求。 　　　第6条　挡车设施必须处于常闭状态，在上部平车场严禁有余绳开车。 　　　第7条　严禁用代用品代替联接装置。 　　　第8条　执行岗位责任制和交接班制度。 　　　第9条　严禁用矿车运送人员，严禁扒、蹬、跳车。 　　　第10条　严禁他人代替摘挂钩或发送信号。 　　　第11条　提升时严禁非把钩信号工进入车场，已进入提升区段的要躲入安全地带。 　　　第12条　严禁用空钩头拖拉钢轨等物料。 　　　第13条　下山掘进，上提车辆正常使用尾绳。 　　　四、准备工作 　　　第14条　上岗后必须详细检查挡车设施、连接装置、提升钢丝绳25米以内的质量、信号设施、道岔及其他设备及其他设备设施是否完好齐全、灵敏可靠或符合标准，若不符合提升要求严禁提升。 　　　第15条　详细检查岗位范围内有无影响安全提升的隐患，有无其他工作人员在提升区段工作，确认无误后方可提升。 　　　第16条　认真检查车辆装载和组列情况，必须符合作业规程要求。 　　　第17条　运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料，必须制定安全提升措施。 　　　五、操作顺序 　　　第18条　操作顺序 　　　运行前，联环→挂钩头→挂保险绳→发开车信号。 　　　停车后，摘保险绳→摘钩头→摘环。 　　　六、正常操作 　　　第19条　车辆停稳掩牢后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩。 　　　第20条　每次挂钩完毕后，必须首先对列车组列、装载、联接装置、保险绳进行详细检查，确认无误后，方可发开车信号，开车后要目送车辆运行，并正常使用挡车设施，发现异常及时发紧急停车信号。 　　　第21条　运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料，进入斜坡时，必须停车检查连接固定情况，确认无误后，方准提升。 　　　第22条　操作时站立的位置应符合下列要求： 　　　1、摘挂钩。 　　　（1）严禁站在道心，严禁头部和身体伸入两车之间进行操作。 　　　（2）必须站立在轨道外侧进行摘挂钩，距外侧钢轨200毫米左右。 　　　（3）在单道操作时，一般应在人行道侧。 　　　（4）双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，若双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时，则应将空车道车辆推出摘挂钩位置，再进行摘挂钩。 　　　（5）摘挂完毕需越过串车时，严禁从两车辆之间越过。 　　　2、发送信号。 　　　（1）应站立在信号硐室内或安全地点，手按信号发 　　　送器，目视车辆，提升过程中，应进入信号硐室。 　　　（2）“一响”为正常停车信号；“二响”为上提信号；“三响”为下松信号；并规定好其他联系信号且不得与之重复。 　　　第23条　专用车辆挂不上时，应倒出车辆，重新装载留出联接空间。 　　　第24条　挂人行车时，首先应详细检查人行车及其连接装置和泄漏通讯机的完好情况，挂好钩头，将人行车提至斜坡进行手动落闸试验，空运行一次，试车正常后，方可提升人员。 　　　第25条　特殊物料、设备、材料及大宗物件运送时，必须采用专用的连接装置，遵守措施的要求，配合施工单位提升。 　　　第26条　提升物料前，发现牵引车数及重量超过规定，连接不良或装载不符合要求的严禁提升。 　　　第27条　若发现提升异常时，应及时发停车信号，赶赴现场详细检查，待事故处理完毕，方可恢复提升。 　　　第28条　车辆严重脱轨时，按规定条款复轨，严禁把钩信号工个人复轨。 　　　七、收尾工作 　　　第29条　工作完毕后，必须清理现场，检查设备、设施，做到现场交接班。

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