钉道工岗位操作标准

 　　　　钉道工岗位操作标准 　　　一、准备标准 　　　１、钉道工应熟悉掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。 　　　２、凡铺设维修轨道前，必须经运输调度员及有关人员同意方准施工；同时必须熟悉并严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及本操作标准。 　　　３、施工前，首先准备好所用工具，检查是否齐全，完好。 　　　二、操作标准 　　　1、工作人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道的支护情况，排除不安全隐患，方可进入施工地点。 　　　2、用钎子和锤拆除矸石，混凝土道床或用剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境，防止发生意外。 　　　3、捣固道床时，人员前后间隔安全距离不少于２米。 　　　4、使用撬棍起道钉时不准手握满把，以防压手。 　　　5、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去；防止砸手或钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处直道钉。 　　　6、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆，电话线等电气设备。 　　　7、使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚牢固地挂在钢轨上，操作人员的头部和手臂躲开压杆和千斤顶。 　　　8、用起道机或千斤顶时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。 　　　9、井下使用氧气或电焊工具进行轨道电焊，气割时，必须制定有专项措施，并严格按措施实施，电气焊作业时要严格遵守其技术操作规程。 　　　10、更换翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车，验道，并经班（组）长验收，确认无问题后方可撤离现场。 　　　11、手工锯轨时，将要锯的钢轨垫平，摆正，丈量长度，并在锯口的侧面及顶面划线。 　　　12、轨道钻孔必须划好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直，一只手搬钻柄，另一只握螺母，使钻头均匀受力，快要钻透时，要轻钻，慢钻，防止钻孔出口不整齐。上螺栓时，不准手指探测螺栓孔，不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。 　　　13、车辆运行的轨道线路，每班必须巡道，按检查，检修周期经常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。 　　　14、轨道工每班结束时，必须填写本班工作汇报日志。 　　　三、平巷施工标准 　　　1、在有机车运行的线路上施工时，施工区段的两端6０米以外必须设示警，并设专人防护，指挥机车的行进与否。如有影响行车的必须在班前会上讲明。 　　　2、机车通过施工区段前，必须经专人检查轨道线路，确认无影响列车安全通过的隐患后方可放行。车辆通过时，所有工作人员必须躲至安全地点，严禁在上邦道躲避行车。 　　　3、凡双轨运输，遇特殊情况不能行驶机车时，必须在此线路的两端设明显的标志示警，并通知运输调度员。 　　　4、在主要运输大巷施工时，应注意： 　　　（１）防护人员与施工地点之间的距离应不少于６０米。 　　　（２）遇有弯道时，防护人员必须在直道部位。 　　　5、装卸钢轨时应注意下列各项： 　　　(1)人工装钢轨要使用专用车或平板车、材料车。 　　　(2)装卸钢轨时要一个人喊号,做到一头先起或一头先放。 　　　(3) 运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护.车速不大于2m/s.严禁在曲线段会车. 　　　(4)在主要运输巷道人力推车运送钢轨时,在钢轨车前50米以外有人探路.后面60米有专人警戒. 　　　6、用矿车或材料车装料时，其物料不得超出车沿0.2m，两侧不得超过车宽。 　　　7、使用弯道器应符合下列规定： 　　　（1）将加工的钢轨放平稳,轨底向下。 　　　（2）弯道器要放平，垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。 　　　（3）用绞丝杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险棍，防止压手。 　　　8、铺设曲线轨道的规定： 　　　（1）铺设曲线轨道，必须从曲线的一端向另一端进行，不应在缓和曲线的起点设有接头。 　　　（2）在曲线的外侧不准有人同时作业。 　　　四、斜巷施工标准 　　　1、开工前要关闭好上车场的阻车器，上边斜巷的保险杠处于关闭状态，方可进入现场施工。施工的地点，施工内容要告别信号工，把钩工。施工上方的浮离物要清理,防滚落伤人。 　　　2、工作时，必须由上向下进行。上端工作人员要注意保护下边工作人员的安全。 　　　3、工作人员要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳，放平，传递工具时，要互叫互应不准乱扔。 　　　4、工作中清出来的煤，矸石及杂物，应及时装车运走，不准影响安全行车。 　　　5、需要运送钢轨或道板等物料时,必须和斜巷上下车场的信号工及绞车司机联系好,说明运送地点,行车速度及安全注意事项等.斜巷吊钩卸车，车下方必须打好可靠的临时老杠。运送钢轨时，要捆绑牢固，下端兜揽防护罩，防止钢轨在运行中脱落或串出。 　　　6、使用特殊车辆运送钢轨、物料、器材等，需要装卸或跟送（监护）时，必须遵守下列规定： 　　　（1）向上运行时，装卸人员不准跟车，必须提前到达就近工作地点的信号硐室内。 　　　（2）当物料车向下运行时，跟车人应在物料车运行后方5米外监护。 　　　（3）监护物料的跟车人员，必须精力集中，发现物件车刮碰或脱轨，必须立即吹哨发送停车信号。 　　　7、施工地点的新旧钢轨，轨枕都必须放整齐，离道轨不少于0.5m距离。 　　　五、轨道维修标准 　　　1、轨道维护，不准单人作业。 　　　2、使用大头镐进行捣固时，工作人员前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘；后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200-250毫米。 　　　3、多人进行捣固作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道碴，轨枕和钢轨,防止飞起石头伤人。 　　　4、调整轨道方向，要有一个人指挥。拔道前应拔开轨枕端部和防爬木撑拔移方向一侧的道碴；拔曲线时，应先将曲线两端直线拔直，将弯曲线拔入曲线范围之内，统一进行调整。 　　　5、空重车道在同一巷道内时，巡查线路的两人不准沿同一条轨线行走，且各自应有前后警戒的分工。 　　　6、处理故障时，必须有一人注意观察来往的车辆；遇有弯道时，必须有人到来车方向设置防护。 　　　7、必须认真检查线路，发现隐患及时处理，对影响行车的故障，必须在隐患地点前后60米处设置防护，并通知运输调度员。 　　　六、其它方面标准 　　　1、使用金属切割机切割钢材，操作人员应避开飞轮转动面，切割物料要固定牢，严防飞物伤人。 　　　2、使用台钻钻孔时，操作人员要衣帽整齐，扎紧袖口，夹紧物件，稳当操作钻孔。 　　　七、交班标准 　　　1、清理现场、收拾工具。 　　　2、 存在当班不能解决的问题，应向班长或区队值班室汇报，以便及时采取解决办法。 　　　3、向接班人汇报本班工作情况；协助接班人现场检查；履行交接手续。 　　　4、发现问题立即协同处理；对遗留问题，落实责任向上汇报。 　　　5、上井汇报，填写记录。

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