窄轨架线电机车司机操作规程

 窄轨架线电机车司机操作规程 　　　一、一般规定     1、电机车司机必须熟悉和遵守本规程的各项规定。     2、司机必须经过培训考试取得合格证、并应持证。     3、操作时，司机保持的正确姿势应当是；座在座位上，经常视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮，严禁将头或身体探出车外。严禁人在车外开车，严禁不松闸开车。     4、严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值，或用铜、铁丝等非熔体代替保险丝。     5、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前开司机车室，司机暂时离开，必须切断电动机电源，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯，在有坡度的地方，还应用木楔等将车轮掩住。     6、使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的措施，如借助复位器等。      二、开车前的准备     7、接班司机必须向交接司机详细了解列车运行、信号及线路状况；存在问题等(交班要主动交代清楚)，并对电机车认真进行如下检查。 　　　 a、司机室应有完好的顶蓬和门。 　　　b、连接器应良好。 　　　c、照明灯应明亮，嗽叭或警铃应清晰。 　　　f、在切断电源的情况下，转动控制器换向手把和操作手把应灵活、闭锁应可靠。     g、集电器应灵活。     8、检查中发现的问题，必须及时处理或向当班领导汇报。当电机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接器和撒砂装置中，任何一项不正常时，都不准开动该电机车。     以上情况都应记入交接班记录薄中。     9、向机车各注油点应按注油表的规定加注适量的合格的润滑油；箱内应装满规定粒度的干燥细砂。     10、开车前应督促跟车人认真检查车辆组列，装载情况等，有下列情况之一时，司机不得开车。     a、各车的连接不正常。     b、牵引车数超过规定。 　　　c、矿车上装满的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸。 　　　d、运送物料的机车、车辆搭乘人员(不包括跟车工及特许人员)。 　　　e、运送人员的列车附挂物料车或乘车人员不遵守乘车规定。 　　　f、运送有爆炸物、易燃性或腐蚀性物品时，在车辆使用、组列或装车等不符合规定。 　　　g、存在其它影响安全行车的隐患。     三、启动     1l、按顺序接通有关电气线路、启动相应的电气仪表，点亮照明灯、红尾灯。     12、接到发车信号后，将控制器换向手把扳到相应的位置上(“向前”或“向后”)先鸣笛(敲铃)示警，然后松开手闸、按顺时针方向转动控制器操作手把，使车速逐渐增加到运行速度。 　　　13、控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列车不动，允许转到第十位置，若列车依然不动，一般不应继续转动手把，应该将手把转到零位，查明原因，如车轮打滑，可倒退机车放松连接环，然后重新撒砂启动，禁止长时间强行拖曳空转；严禁为防止车轮打滑而施闸启动。 　　　14、控制器操作手把由一个位置转到另一个位置，一般应有3秒左右的间隔（初启动时可稍长），不得过快缺档；不得停留在两个位置之间。     15、运行中，控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置” 　　　(五档或八档)上长时间停放，如必须在其它位置长时间停留时，就轮流停留在这些位置，避免过久固定在某一位置，防止过热。     16、调整车速时，应将控制器操作手把往复转到“正常运行“及“零位位置“停留，尽量避免用手闸控制车速。     17、正常运行时，机车必频在列车前端，但调车或处理事故时不受此限，如果用机车推行车辆，司机必须听从跟车人的指挥，速度要慢，车辆组列时，要随时注意插挂销链人员的安全。     18、行驶中，司机必须经常注意了望，要按信号指令行车严禁闯红灯，要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置，有无障碍物等，注意各种仪表，仪器的显示，细心操作。 　　　19、两机车或两列车在同一轨道上，同一方向行驶时，必须保持不少于100来的间距。     20、列车行驶速度；运送人时不得超过2.5m／s;运送爆破材料或大型材料时，不得超过2m／s;车场调车时，不得超过]5m／s。     21、接近风门、巷递9口、峒室出口，弯道、遭岔、坡度较大或噪声较大等处所，双轨对开机车会车前，以及前面有人，有机车或视线有障碍物时，都必须减低速度，并发出警号。     22、不论任何原因造成电源中断，都应当将控制器的操作手把转至零位，然后重新启动，若仍然断电，应视为故障现象。     23、列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车；有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须紧急停车。 　　　四、减速停车     24、需要减速时，应将减速器操作手把按逆时针方向逐渐转动，直至零位，大幅度减遭时操作手把应迅速回零，如果车速仍然较快，可适当施加手闸并酌情辅以撒砂，禁止拉下集电器减速；禁止在操作手把未回零位时施闸。     需要停车时，应按上次操作顺序使列车缓慢行驶速度至预定地点，再以手闸(或风闸)停止机车严禁使用“送电流”及“打倒车”的方法制动电机车或改变电机车的行驶方向。     25、需要紧急停车时，镇定，迅速地将控制器操作手把转至零位，电闸、手闸并用，并连续均匀的撤砂。     26、制动时，不可施闸过急过锰，否则容易出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象，出现这种现象应迅速松闸缓解而后重新施闸。 　　　27、制动结束，必须及时将控制器转换手把转至零位。 　　　28、列车制动距离；运人不得超过20米；运送物料时不得超过40米。 　　　29、途中因故停车后，司机必须向井下值班调度员汇报。在设有闭塞信号的区段，应首先在机车(列车)前后设置防护，然后才能检查机车(列车)等。     30、列车占线停留，在一般情况下，应符合下列规定：     a、在道岔警冲标位置以外停车。     b、不应在主要运输线路“往返单”上停车。     c、应停在巷道较宽无淋水或其它指定停车的安全区段。 　　　五、其它规定 　　　31、运行速度最大不得超过4m／s。 　　　32、司机必须按规定的路线行驶，规定牵引数量。 　　　

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