轨道工操作规程

 轨道工操作规程 　　　一、一般操作规程 　　　1、凡铺设、维修轨道前；必须经调度及有关人员同意方准施工；同时必须熟悉并严格执行《煤矿窄轨铁路维修质量标准》及其规程。 　　　2、工作人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道支护情况；排除不安全隐患，方可进入施工地点。 　　　3、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防手套，打锤人应注意周围环境，防止意外。 　　　4、捣固道床或卧(拉)时，前后间隔距离不少于2米。 　　　5、使用撬杠起道钉时，不准手握满反，以防压手。 　　　6、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加钉进去；防止砸手或道钉崩起伤人，严禁在钢轨上或轨缝处直道钉。 　　　7、施工作业时，所用的工具不准碰触架线、电缆、电话线等电气设备。 　　　8、使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。 　　　9、用起道机或千斤项起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。 　　　10、轨道工作使用氧气或电焊工具进行长轨焊接时，应按电气焊工的操作规程执行并符合《煤矿窄轨铁道维修质量标准》。 　　　11、施工过的非焊接轨道，必须用导线连接，连接后每个接缝处的电阻必须符合《煤矿安全规程》第329条的规定。 　　　12、更换翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车，验道，并经班(组)长验收，确认无问题后方可撤离现场。 　　　13、手工锯轨时将要锯的钢轨垫平，摆正，丈量长度，并在锯口的侧面及顶面划线。 　　　14、轨道钻孔，必须划好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直。一只手搬钻柄、另一只手握螺母，使钻头均匀受力，快要钻透时，要轻轻钻、慢钻，防止钻孔出口不整齐。上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。 　　　15、井上、井下的轨道线路，每班必须巡道，按检查周期经常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。 　　　16、轨道工每班结束后，必须填写本班工作汇报日志。 　　　二、平巷施工 　　　17、在有机车运行的线路上施工时，施工区段的两端40米以外必须设红灯示警，并设专人防护并指挥机车的停止。 　　　18、机车通过施工区段前，必须经专人检查轨道线路，确认无影响列车安全通过的隐患后方可执行。车辆通过时，所有工作人员必须躲在安全地点。 　　　19、在有架线的地点施工时，长柄工具要平拿，平放，操作时不准碰架线，以防触电。 　　　20、凡双轨运输，遇特殊情况不能行驶机车时，必须此线路的两端用明显的标志示警，并通知调度。 　　　21、在主要运输大巷施工时，应注意： 　　　 a、防护人员与施工地点之间的距离不少于60米。 　　　b、遇有弯道时，防护人员必须在直道部位。 　　　22、装卸钢轨时应注意下列各项： 　　　a、人工装钢轨要使用专用车或平车、材料车。 　　　b、装卸钢轨时要由一人喊号，一头先起或一头先放。 　　　c、装卸钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。车速不准大于2m／s，严禁在曲线段会车。 　　　d、人工用煤车送钢轨时，车的四角要插杆挡住，钢轨用绳索拴牢，停车时钢轨的两侧不准站人。 　　　e、在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，在钢轨车前50米以外必须有人探路，后面要有人持红警戒。 　　　23、有架线的巷道，从矿车人往外卸物料，必须切断电源。 　　　24、用煤车或材料车装料时，其物料不行超出车沿0．2米，两侧不得超过车宽。 　　　25、使用弯道器应符合下列规定： 　　　a、将加工的钢轨放平稳，轨底向下。 　　  b、弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。 　　　c、用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。 　　　26、铺设曲线轨道的规定： 　　　　铺设曲线轨道，必须从曲线一端向另一端进行，不应在缓和曲线的起点设有接头。 　　　　在曲线的外侧不准有人同时作业。 　　　三、斜巷施工 　　　27、开工前要关闭好上车场阻车器，方可进入现场。 　　　28、进入现场之前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物掉落伤人。     29、工作时，必须由下往上进行。上端工作人员要注意保护下边工作人员的安全。     30、工作人员要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳、簇牢，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔。     31、工作中清理出来的煤，矸石及杂物，要及时装车运走；施工完毕后，必须将矸石、物料清装干净，不准影响安全行车。     32、需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下井口信号工及绞车司机联系好，说明运送地点，行车速度及安全注意事项等。     33、运送钢轨时，要捆绑牢固，下端必须兜揽防护罩，防止钢轨在运行中脱落或窜出。     34、使用特别车辆运送钢轨、物料、器材等(简称物件)，需要卸或跟送(监护)时，必须遵守下列规定；     1)向上运行时，装卸人员不准跟车，必须提前到达工作地点。 　　　2)当物件车向下运行时，跟车人应与物件车保持5米以外的距离。 　　　3)监护物件时，必须精神集中，发现物件车乱碰或脱轨，必须立即停车。 　　　35、装卸物件时，必须用绳扣将车拴后方可进行。 　　　36、施工地点的新旧钢轨，轨枕都必须整齐地码放在宽阔地带。 　　　37、除按上述要求外，还必须执行本规程的有关规定。 　　　四、轨道维修     38、使用大头镐行捣固时，工作人中的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘；后肚子站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200—250毫米。     39、多人进行捣固作业时，要统一行动，不准打尺。镐，不准乱打道碴，轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。     40、调整轨道方向，要由一人指挥。拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴：拨曲线时，应先将曲线两端直线拨直，将弯曲线拨入曲线范围以内，统一进行调整。 　　　41、空重车道在同一巷道内时，巡查线路的两人不准沿同一条轨线行走，且各自应有前后警戒的分工。 　　　42、处理故障时，必须有一人注意观察来往的车辆；遇有弯道时，必须有人到来车方向设置防护。     43、必须认真检查线路，发现隐患及时处理，对影响通车而短时间又不能排除的故障，必须在隐患地点前后各60米处设置防护，并通知调度。     44、应掌握轨道绝缘的检查及维修情况，每月必须检查二次，并做好记录，做到管套、绝缘板、绝缘轨头数量齐全、紧固有效。 　　　45、经常清除道床淤泥积水，防止水导电。  

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