钻孔直径d=42mm；
底盘抵抗线w，根据本公司在该类型岩性中的施工经验，W=30d，底盘抵抗线为1.3m；
台阶高H; 根据挖装设备能力，穿孔爆破效率及创造安全作业条件，选取台阶高度H=4m；
超深h=10d=0.4m；
孔深L=H+h=H+0.4m；
孔距 a=mW(m为炮孔密集系数,取1.2)=1.2*1.3=1.5m；
排距b=1.0～1.5m；此处取1.2m
炸药单耗0.3≤K≤0.5kg/m3硬岩取大值、软岩取小值；本处炸药单耗取0.4kg；
单孔装药量Q=KabH=0.4*1.5*1.2*4=2.9Kg。
（4）边坡预裂爆破
为保证开挖边坡的平顺，边坡采用预裂光面爆破。边坡孔超前主炮孔50ms起爆，形成2cm裂缝，减缓主炮孔爆破对边坡围岩影响。
孔径：深孔d=89mm，浅孔d=42mm；
孔距：孔径d=89mm时，取a=0.7～0.9m, 孔径d=42mm时，取a=0.3～0.5m；
预裂眼装药密度q=0.2～0.3 kg/m；
不偶合系数：K取2～4；
炮孔装药量：Q=qL
预裂光爆眼采用间隔装药结构，药包捆在竹片上送入炮孔，上部堵塞。
路堑开挖炮眼布置见下页图。
（4）测量、布孔
现场测量、布孔，并用红油漆标出炮眼位置。
（5）钻孔
根据现场地形条件，深孔采用潜孔钻钻孔，浅孔采用YT-28钻机钻孔。边坡预裂孔采用斜孔，倾角与设计坡率对应，其它孔采用垂直眼。炮孔的布孔误差不大于5cm，炮孔底部参差长度不大于10%，同类炮孔的不平行误差不大于8cm/m。
（6）炮孔布置方式
为使爆破能量均匀分布，爆碴粒径满足回填要求，采用三角形(即梅花形)布孔。
路堑开挖炮眼布置示意图
（7）装药与堵塞
装药前要对炮孔进行检查与验收，着重检查炮孔的最小抵抗线、孔深、孔距等与原设计有无变化，并根据检查结果调整装药量。潮湿或有水的孔使用乳胶炸药。
每个炮孔的实际装药量由现场验收的炮孔位置、方向、深度等实际量测结果经计算确定；药量调整必须由爆破技术人员同意后方可进行，不能擅自增减药量。
每次爆破进行炮孔编号，各炮孔所用毫秒雷管段别、装药量要能明确区分，并做好装药记录，严禁混装、错装、漏装及出现段别差错。对爆破后的效果加以统计分析，及时优化钻爆参数。
堵塞作用是使炸药在受约束条件下能充分爆炸以提高能量利用率，因此堵塞长度不小于20cm，堵塞材料采用炮泥(砂：粘土：水=3：1：1)。要求堵塞密实，不能有空隙或间断。
（8）装药连线
因雷管段数较少、炮眼较多，单段装药量受爆破震速要求的限制较小，因此，采用雷管分段控制和孔外微差爆破相结合的方法，以减少单段起爆药量和起爆次数。
（9）爆破网络
采用非电毫秒起爆系统，孔外微差爆破网络，边坡孔超前主炮孔50ms起爆。其它孔采用V型起爆网络。
起爆网络的导爆管走线应合理，布线时避免传爆雷管爆炸时对相邻导爆管造成损伤，传爆雷管间的距离大于1m。在爆体覆盖时，在覆盖过程中随时检查起爆网络。全路堑爆破网络见图。
（10）安全距离
依据《爆破安全规程》规定：深孔台阶爆破安全距离为200m，浅眼爆破安全距离为300m。确定该工程安全距离为300m。
全路堑爆破网络
5 取土场爆破施工
（1）爆破施工方法
① 临近公路、铁路的防护
施工作业时在临近公路、铁路一侧，选择适当位置钻孔埋设φ32地锚，锚杆长度为1.5米，埋设深度为1米，间距为2米。排架立管套住地锚杆，纵向管距1米，前、后排管距40厘米，排架横管间距2.0米，内侧挂竹排，同时设剪刀撑、水平支撑杆。水平支撑杆设锚杆与边坡锚固，锚杆长1.3米，埋设深为1米，间、排距为4米×4米，拉筋为φ12钢丝绳。
爆破从上而下分层爆破，爆破面与既有线路方向成60-70度夹角，以使最小抵抗线方向背离既有线方向，从两端向中间控爆。
② 炮位覆盖措施 炮孔覆盖：用废旧车胎编制柔性炮被覆盖于炮位上。要求胶皮炮被厚度不得小于1厘米，编织要严实，四面用钢丝扎紧加固。 土袋覆盖加压：在柔性炮被上方加压土袋，并对有可能出现危险滚石的地段加设钢丝绳网或布鲁克网防护，钢丝绳网或布鲁克网四周设锚杆拉紧。以防止滚石危及既有线行车安全。土袋均采用工地废弃水泥编织袋装土，严禁装石子，以免飞石伤人。炮孔阻塞：炮孔阻塞长度应大于或等于最小抵抗线，阻塞材料采用沙土堵塞。 ③ 布孔形式 孔眼布置采用浅眼、多排微差挤压爆破方法布置炮孔。 ④ 爆破方法 采用边坡纵向台阶与横向台阶形成约70度夹角的三角槽式爆破方法。其方法为先在开挖面横向从上至下形成若干个梯形台阶并与边坡光爆面形成一个约70度的三角形溜槽，竖直角应大于60度，台阶宽度高度均为2米，台阶布孔方式为双排布孔。靠既有线一侧采用预留防护墙微差爆破的方法，防护墙高为1.5米左右，厚度为2米左右，微差分段为：前排1段，后排3段，单排炮孔使用同段；在台阶形成过程中纵向台阶不应过长，纵向台阶的尾部一定要超过垂直既有线方向横向台阶的头部防护。爆破后的爆碴顺三角溜槽清至底部，用小型运输车人工装卸弃除。外边防护墙随开挖面向前推进逐渐消失，防护排架也随开挖面向前推进逐渐拆迁重搭。 ⑤ 爆破工作程序 每一轮爆破施工前，先由技术负责人编制施工设计，并在现场作好对各工序施工负责人的交底工作。各工序施工负责人在施工中严格按此设计操作，每一道工序完毕后应履行签字手续，做到责任到人。现场技术负责每一道工序的监控工作。 在钻孔与装药施工中，发现与设计不相符，工序负责人可与现场负责人及现场技术负责人讨论，确定最佳施工方案，并在爆破工作记录表的变更说明中注明。装药工序施工前，由现场负责人对炮孔进行抽查，并认真填写“炮孔检查记录表”，如符合要求，方可进行装药，否则严禁装药。 当各工序都进行完毕后，由现场负责人、技术负责人、安全负责人及相关旁站人员作最后检查，确认可以施爆后，履行签字手续。 现场负责人向防护人员发出开始警戒指令，并鸣笛，对人员进行清场。由现场负责人向防护人员询问情况，确认安全后，由现场负责人向起爆员发出“起爆”指令（注意：起爆网路与起爆器此时方能进行连接），同时鸣笛并向防护人员发出起爆指令。 起爆后，由技术负责人与安全负责人到现场进行检查，确认安全后，由现场负责人向两端防护人员发出解除警戒命令。如出现险情，现场负责人应立即组织抢险工作，在相关旁站人员确认安全后，方可由现场负责人向防护人员发出解除警戒命令。 现场负责人组织技术负责人、安全负责人、各工序负责人及相关旁站人员参加在现场讨论会，对此次爆破的效果进行分析，总结经验，并作爆破工作记录。技术负责人进行现场勘察，进行下一轮爆破的施工准备工作。 ⑥ 控爆施工注意事项 严格控制爆碴的破碎程序：要求爆破后的岩石达到“碎而不抛”、“松动而不散”或“预裂无飞”的效果。 严格控制爆破四害：爆破地震波、空气冲击波、噪声和飞石。
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本文关键字：土石方 操作规程，机械设备 - 操作规程
